Berlin rider nu ännu mer cykel: DB Rad+ App med två års förlängning!

Berlin rider nu ännu mer cykel: DB Rad+ App med två års förlängning!

Berlin, Deutschland - Den 25 april 2025 tillkännagav senatavdelningen för rörlighet, transport, klimatskydd och miljön (Senmvku) i Berlin att DB Rad+ -appen kommer att förlängas med två år. Med den här appen kan cyklister registrera sina bakvägar gratis och konvertera kilometer till premier och rabatter. Syftet med projektet är att främja cykling, vilket inte bara borde förbättra luften utan också livskvaliteten i huvudstaden. Detta stöds också av möjligheten att frivilligt donera anonymiserade data för att optimera planeringen av hjulinfrastrukturen.

Nästan 30 miljoner kilometer har samlats in i Berlin sedan appens början. Appens actionområde sträcker sig nu till Potsdam och det omgivande området. Dessa insamlade data är värdefulla för att identifiera kraftigt frekventa rutter och för att förbättra hjulinfrastrukturen och anslutningen till kollektivtrafik (kollektivtrafik). Statssekreteraren Johannes Wieczorek betonar det positiva svaret bland befolkningen och betonar medborgarnas motivation att rida mer med cykel.

Integration av hjul och järnväg

dr. Inga Schlichting från DB Infrago AG beskriver det lekfulla incitamentet som appen erbjuder för att kombinera hjul och järnväg. Appen är tillgänglig gratis i App Store och Google Play och kräver inga personuppgifter. Användare kan byta ut sina samlade kilometer för deltagande butiker för premier. Alla lokala företag som deltar i detta initiativ listas i både appen och på Radplus.bahnhof.de webbplats.

Trafikövergången är ett gemensamt projekt där medborgarna: Inuti spelar en central roll. I stadsområden kan små förändringar i beteende redan ha en stor inverkan på trafiken. Enligt Federal Environment Agency behöver du olika tider i en kilometer i staden: 15 minuter till fots, 13 minuter med bil, 16 minuter med buss och tåg och bara 8 minuter med cykel.

Främjande av cykling

Trots dessa fördelar använder många stadsbor: fortfarande på insidan av bilen, medan cykeln ofta är ett bättre val. Därför uppstår frågan hur incitament kan skapas så att fler människor växlar till cykeln. Cykeltrafik spelar en viktig roll för att uppnå den federala regeringens klimatskyddsmål. Det federala ministeriet för digital och transport (BMDV) har gett ekonomiska resurser för att främja och finansiera cykling och förbättrat ramvillkoren för cykelfinansiering på lång sikt.

Några av investeringsprogrammen som drivs 2029 och därefter inkluderar ”Model Project of Cycling” och ”Radnetz Germany”. Stadens och landets speciella program är planerat till 2030. Dessutom finansieras 100 % av den federala regeringen av den federala regeringen. Dessa initiativ syftar till att göra Tyskland till ett mer cykelvänligt land och aktivt stödja övergången till cykeln.