Berlin jeździ teraz jeszcze więcej roweru: aplikacja DB RAD+ z dwoma latami rozszerzenia!

Berlin jeździ teraz jeszcze więcej roweru: aplikacja DB RAD+ z dwoma latami rozszerzenia!

Berlin, Deutschland - 25 kwietnia 2025 r. Departament Senatu ds. Mobilności, Transportu, Ochrony Klimatu i Środowiska (Senmvku) w Berlinie ogłosił, że aplikacja DB RAD+ zostanie przedłużona o dwa lata. Dzięki tej aplikacji rowerzyści mogą bezpłatnie rejestrować swoje tylne trasy i przekształcać kilometry w składki i zniżki. Celem projektu jest promowanie jazdy na rowerze, które powinny poprawić nie tylko powietrze, ale także jakość życia w stolicy. Obsługuje to również możliwość dobrowolnego przekazania anonimowych danych w celu zoptymalizowania planowania infrastruktury kół.

W Berlinie zebrano prawie 30 milionów kilometrów od początku aplikacji. Obszar akcji aplikacji rozciąga się teraz na Potsdam i okolicę. Zebrane dane są cenne w celu zidentyfikowania silnie odwiedzanych tras oraz poprawy infrastruktury kół i połączenia z transportem publicznym (transport publiczny). Sekretarz stanu Johannes Wiecorek podkreśla pozytywną reakcję wśród ludności i podkreśla motywację obywateli do jazdy na rowerze.

Integracja koła i szyny

Dr. Inga Schlichting z DB Infrago AG opisuje zabawną zachętę, którą aplikacja oferuje łączenie koła i szyny. Aplikacja jest dostępna bezpłatnie w App Store i Google Play i nie wymaga żadnych danych osobowych. Użytkownicy mogą wymieniać zebrane kilometry na sklepy uczestniczące na składki. Wszystkie lokalne firmy, które uczestniczą w tej inicjatywie, są wymienione zarówno w aplikacji, jak i na stronie internetowej Radplus.bahnhof.de.

Przejście ruchu drogowego jest wspólnym projektem, w którym obywatele: wewnątrz odgrywają centralną rolę. Na obszarach miejskich niewielkie zmiany zachowań mogą mieć już duży wpływ na ruch. Według Federalnej Agencji Środowiska potrzebujesz różnych czasów na jeden kilometr w mieście: 15 minut stóp, 13 minut samochodem, 16 minut autobusem i pociągiem i tylko 8 minut na rowerze.

Promowanie cykli

Pomimo tych zalet wielu mieszkańców miasta używa: wciąż wewnątrz samochodu, podczas gdy rower jest często lepszym wyborem. Dlatego pojawia się pytanie, w jaki sposób można tworzyć zachęty, aby więcej osób przechodziło na rower. Ruch rowerowy odgrywa ważną rolę w osiąganiu celów ochrony klimatu rządu federalnego. Federalne Ministerstwo Digital and Transport (BMDV) zapewniło zasoby finansowe w celu promocji i finansowania jazdy na rowerze oraz poprawił warunki ramowe dla finansowania rowerowego w perspektywie długoterminowej.

Niektóre programy inwestycyjne, które prowadzą do 2029 r. I później, obejmują „modelowy projekt jazdy na rowerze” i „Radnetz Germany”. Specjalny program miasta i kraju jest planowany do 2030 r. Ponadto 100 % rządu federalnego jest finansowane przez rząd federalny. Inicjatywy te mają na celu uczynienie Niemiec bardziej przyjaznym rowerem i aktywnym wsparciem przejścia na rower.