Berlin sykler nå enda mer sykkel: DB Rad+ -app med to års forlengelse!

Berlin sykler nå enda mer sykkel: DB Rad+ -app med to års forlengelse!

Berlin, Deutschland - 25. april 2025 kunngjorde Senatavdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet (SENMVKU) i Berlin at DB RAD+ -appen vil bli utvidet med to år. Med denne appen kan syklister registrere ryggruter gratis og konvertere kilometer til premier og rabatter. Målet med prosjektet er å fremme sykling, noe som ikke bare bør forbedre luften, men også livskvaliteten i hovedstaden. Dette støttes også av muligheten for frivillig å donere anonymiserte data for å optimalisere planleggingen av hjulinfrastrukturen.

Nesten 30 millioner kilometer er samlet i Berlin siden appens start. Appens handlingsområde strekker seg nå til Potsdam og omegn. Disse dataene som er samlet inn er verdifulle for å identifisere sterkt besøkte ruter og for å forbedre hjulinfrastrukturen og forbindelsen til offentlig transport (offentlig transport). Statssekretær Johannes Wieczorek understreker den positive responsen blant befolkningen og understreker motivasjonen til innbyggerne til å sykle mer på sykkel.

Integrering av hjul og skinne

dr. Inga Schlichting fra DB Infrago AG beskriver det lekne insentivet som appen tilbyr for å kombinere hjul og skinne. Appen er tilgjengelig gratis i App Store og Google Play og krever ingen personopplysninger. Brukere kan utveksle de innsamlede kilometerne for deltakende butikker for premier. Alle lokale selskaper som deltar i dette initiativet er oppført i både appen og på nettstedet Radplus.bahnhof.de.

Trafikkovergangen er et felles prosjekt der innbyggerne: inne spiller en sentral rolle. I urbane områder kan små endringer i atferd allerede ha stor innvirkning på trafikken. I følge Federal Environment Agency trenger du forskjellige tider i en kilometer i byen: 15 minutter til fots, 13 minutter med bil, 16 minutter med buss og tog og bare 8 minutter med sykkel.

Fremme av sykling

Til tross for disse fordelene, bruker mange byboere: fremdeles på innsiden av bilen, mens sykkelen ofte er et bedre valg. Derfor oppstår spørsmålet hvordan insentiver kan opprettes slik at flere bytter til sykkelen. Sykkeltrafikk spiller en viktig rolle i å oppnå den føderale regjeringens mål for klimabeskyttelse. Federal Ministry of Digital and Transport (BMDV) har gitt økonomiske ressurser for promotering og finansiering av sykling og forbedret rammeforholdene for syklingfinansiering på lang sikt.

Noen av investeringsprogrammene som kjøres innen 2029 og utover, inkluderer "Model Project of Cycling" og "Radnetz Tyskland". Det spesielle programmet for byen og landet er planlagt til 2030. I tillegg er 100 % av den føderale regjeringen finansiert av den føderale regjeringen. Disse initiativene tar sikte på å gjøre Tyskland til et mer sykkelvennlig land og aktivt støtte overgangen til sykkelen.