Berlīne tagad brauc vēl vairāk velosipēdu: DB RAD+ lietotne ar divu gadu pagarinājumu!

Berlīne tagad brauc vēl vairāk velosipēdu: DB RAD+ lietotne ar divu gadu pagarinājumu!

Berlin, Deutschland - 2025. gada 25. aprīlī Senāta mobilitātes, transporta, klimata aizsardzības un vides departaments (SenMVKU) Berlīnē paziņoja, ka DB RAD+ lietotne tiks pagarināta par diviem gadiem. Izmantojot šo lietotni, velosipēdisti var reģistrēt savus aizmugures maršrutus bez maksas un pārveidot kilometrus prēmijās un atlaidēs. Projekta mērķis ir veicināt riteņbraukšanu, kam vajadzētu uzlabot ne tikai gaisu, bet arī dzīves kvalitāti galvaspilsētā. To atbalsta arī iespēja brīvprātīgi ziedot anonimizētus datus, lai optimizētu riteņu infrastruktūras plānošanu.

Kopš lietotnes sākuma Berlīnē ir savākti gandrīz 30 miljoni kilometru. Lietotnes darbības zona tagad attiecas uz Potsdamu un apkārtni. Šie apkopotie dati ir vērtīgi, lai identificētu ļoti apmeklētus maršrutus un uzlabotu riteņu infrastruktūru un savienojumu ar sabiedrisko transportu (sabiedrisko transportu). Valsts sekretārs Johanness Vieczoreks uzsver pozitīvo reakciju starp iedzīvotājiem un uzsver pilsoņu motivāciju vairāk braukt ar velosipēdu.

Riteņu un sliedes integrācija

Dr. Inga Schlichting no DB Infrago AG apraksta rotaļīgo stimulu, ko lietotne piedāvā apvienot riteni un dzelzceļu. Lietotne ir pieejama bez maksas App Store un Google Play, un tai nav nepieciešami personas dati. Lietotāji var apmainīties ar savāktajiem kilometriem pret veikaliem, kas piedalās prēmijas. Visi vietējie uzņēmumi, kas piedalās šajā iniciatīvā, ir uzskaitīti gan lietotnē, gan vietnē Radplus.bahnhof.de.

Satiksmes pāreja ir kopīgs projekts, kurā pilsoņi: iekšpusē ir galvenā loma. Pilsētas teritorijās nelielām uzvedības izmaiņām jau var būt liela ietekme uz satiksmi. Pēc Federālās vides aģentūras teiktā, jums ir nepieciešami dažādi laiki par vienu kilometru pilsētā: 15 minūtes ar kājām, 13 minūtes ar automašīnu, 16 minūtes ar autobusu un vilcienu un tikai 8 minūtes ar velosipēdu.

riteņbraukšanas veicināšana

Neskatoties uz šīm priekšrocībām, daudzi pilsētas iemītnieki izmanto: joprojām automašīnas iekšpusē, kamēr velosipēds bieži ir labāka izvēle. Tāpēc rodas jautājums, kā stimulus var radīt, lai vairāk cilvēku pārietu uz velosipēdu. Velosipēdu satiksmei ir liela nozīme federālās valdības klimata aizsardzības mērķu sasniegšanā. Federālā digitālo un transporta ministrija (BMDV) ir nodrošinājusi finanšu resursus riteņbraukšanas veicināšanai un finansēšanai un uzlabojusi riteņbraukšanas pamatnoteikumus ilgtermiņā.

Dažas no ieguldījumu programmām, kas darbojas līdz 2029. gadam un pēc tam, ietver “velosipēdu modeļa projektu” un “Radnetz Vācija”. Īpašā pilsētas un valsts programma ir paredzēta līdz 2030. gadam. Turklāt 100 % federālās valdības finansē federālā valdība. Šo iniciatīvu mērķis ir padarīt Vāciju par velosipēdu draudzīgāku valsti un aktīvi atbalstīt pāreju uz velosipēdu.