Berliini ajaa nyt vielä enemmän pyörää: DB Rad+ -sovellus kahden vuoden jatkamisella!

Berliini ajaa nyt vielä enemmän pyörää: DB Rad+ -sovellus kahden vuoden jatkamisella!

Berlin, Deutschland - 25. huhtikuuta 2025 senaatin liikkuvuuden, liikenteen, ilmastonsuojelun ja ympäristön (SenmvKU) osasto Berliinissä ilmoitti, että DB RAD+ -sovellusta jatketaan kahdella vuodella. Tämän sovelluksen avulla pyöräilijät voivat tallentaa selkänojaan ilmaiseksi ja muuttaa kilometrit vakuutusmaksiksi ja alennuksiin. Hankkeen tavoitteena on edistää pyöräilyä, jonka pitäisi parantaa ilman lisäksi myös pääkaupungin elämänlaatua. Tätä tukee myös mahdollisuus lahjoittaa vapaaehtoisesti nimettömiä tietoja pyöräinfrastruktuurin suunnittelun optimoimiseksi.

Berliinissä on kerätty lähes 30 miljoonaa kilometriä sovelluksen alusta lähtien. Sovelluksen toiminta -alue ulottuu nyt Potsdamiin ja ympäröivään alueeseen. Nämä kerätyt tiedot ovat arvokkaita voimakkaasti suosittujen reitien tunnistamiseksi ja pyörän infrastruktuurin ja yhteyden parantamiseksi julkiseen liikenteeseen (julkinen liikenne). Valtiosihteeri Johannes Wieczorek korostaa väestön positiivista vastausta ja korostaa kansalaisten motivaatiota ajaa enemmän pyörällä.

pyörän ja kiskon integrointi

dr. DB Infrago AG: n Inga Schlichting kuvaa leikkisää kannustinta, jota sovellus tarjoaa pyörien ja kiskojen yhdistämiseksi. Sovellus on saatavana ilmaiseksi App Storessa ja Google Playssa, eikä se vaadi henkilökohtaisia ​​tietoja. Käyttäjät voivat vaihtaa kerättyjä kilometrejä osallistuviin kauppoihin vakuutusmaksuihin. Kaikki tähän aloitteeseen osallistuvat paikalliset yritykset on lueteltu sekä sovelluksessa että radplus.bahnhof.de -sivustolla.

Liikenteen siirtyminen on yhteinen projekti, jossa kansalaisilla: Sisällä on keskeinen rooli. Kaupunkialueilla pienillä käyttäytymismuutoksilla voi olla jo suuri vaikutus liikenteeseen. Liittovaltion ympäristöviraston mukaan tarvitset erilaisia ​​aikoja yhdelle kilometrille kaupungissa: 15 minuuttia jalka, 13 minuuttia autolla, 16 minuuttia linja -autolla ja junalla ja vain 8 minuuttia pyörällä.

Pyöräilyn edistäminen

Näistä eduista huolimatta monet kaupungin asukkaat käyttävät: vielä auton sisäpuolella, kun taas pyörä on usein parempi valinta. Siksi herättää kysymys siitä, kuinka kannustimia voidaan luoda siten, että useammat ihmiset vaihtavat pyörään. Polkupyörällä on tärkeä rooli liittohallituksen ilmastonsuojelutavoitteiden saavuttamisessa. Liittovaltion digitaaliministeriö (BMDV) on tarjonnut taloudellisia resursseja pyöräilyn edistämiselle ja rahoittamiseksi ja parantanut pyöräilyrahoituksen puitteet pitkällä aikavälillä.

Joihinkin vuoteen 2029 ja sen jälkeen tapahtuviin sijoitusohjelmiin sisältyy ”pyöräilyprojekti” ja “Radnetz Saksa”. Kaupungin ja maan erityisohjelma on suunniteltu vuoteen 2030 asti. Lisäksi liittohallitus rahoittaa 100 % liittohallituksesta. Näiden aloitteiden tavoitteena on tehdä Saksasta enemmän polkupyöräystävällisempi maa ja tukemaan aktiivisesti vaihtoa pyörälle.