Berlín ahora monta aún más bicicleta: DB Rad+ App con dos años de extensión!

Berlín ahora monta aún más bicicleta: DB Rad+ App con dos años de extensión!

Berlin, Deutschland - El 25 de abril de 2025, el Departamento del Senado de Movilidad, Transporte, Protección Climática y Medio Ambiente (Senmvku) en Berlín anunció que la aplicación DB RAD+ se extenderá por dos años. Con esta aplicación, los ciclistas pueden registrar sus rutas traseras de forma gratuita y convertir los kilómetros en primas y descuentos. El objetivo del proyecto es promover el ciclismo, lo que debería mejorar no solo el aire sino también la calidad de vida en la capital. Esto también está respaldado por la posibilidad de donar voluntariamente datos anonimizados para optimizar la planificación de la infraestructura de la rueda.

Se han recolectado casi 30 millones de kilómetros en Berlín desde el inicio de la aplicación. El área de acción de la aplicación ahora se extiende a Potsdam y el área circundante. Estos datos recopilados son valiosos para identificar rutas muy frecuentadas y mejorar la infraestructura de la rueda y la conexión con el transporte público (transporte público). El secretario de estado, Johannes Wieczorek, enfatiza la respuesta positiva entre la población y enfatiza la motivación de los ciudadanos para montar más en bicicleta.

Integración de la rueda y el riel

dr. Inga Schlichting de DB Infrago AG describe el incentivo juguetón que la aplicación ofrece para combinar la rueda y el riel. La aplicación está disponible de forma gratuita en App Store y Google Play y no requiere datos personales. Los usuarios pueden intercambiar sus kilómetros recolectados por las tiendas participantes por primas. Todas las empresas locales que participan en esta iniciativa se enumeran tanto en la aplicación como en el sitio web de Radplus.Bahnhof.de.

La transición del tráfico es un proyecto conjunto en el que los ciudadanos: interno juegan un papel central. En las áreas urbanas, los pequeños cambios en el comportamiento ya pueden tener un gran impacto en el tráfico. Según la Agencia Federal de Medio Ambiente, necesita diferentes momentos para un kilómetro en la ciudad: 15 minutos a pie, 13 minutos en automóvil, 16 minutos en autobús y tren y solo 8 minutos en bicicleta.

Promoción del ciclismo

A pesar de estas ventajas, muchos habitantes de la ciudad usan: aún en el interior del automóvil, mientras que la bicicleta es a menudo una mejor opción. Por lo tanto, la pregunta surge cómo se pueden crear incentivos para que más personas cambien a la bicicleta. El tráfico de bicicletas juega un papel importante en el logro de los objetivos de protección climática del gobierno federal. El Ministerio Federal de Digital y Transporte (BMDV) ha proporcionado recursos financieros para la promoción y el financiamiento del ciclismo y ha mejorado las condiciones del marco para el ciclismo a largo plazo.

Algunos de los programas de inversión que se ejecutan para 2029 y más allá, incluyen el "Proyecto modelo de ciclismo" y el "Radnetz Alemania". El programa especial de la ciudad y el país está programado hasta 2030. Además, el 100 % del gobierno federal es financiado por el gobierno federal. Estas iniciativas tienen como objetivo hacer de Alemania un país más amigo de bicicletas y apoyar activamente el cambio a la bicicleta.