برلين الآن يركب المزيد من الدراجة: DB RAD+ تطبيق مع عامين من التمديد!

برلين الآن يركب المزيد من الدراجة: DB RAD+ تطبيق مع عامين من التمديد!

Berlin, Deutschland - في 25 أبريل 2025 ، أعلنت وزارة مجلس الشيوخ للتنقل والنقل وحماية المناخ والبيئة (Senmvku) في برلين أن تطبيق DB RAD+ سيتم تمديده لمدة عامين. مع هذا التطبيق ، يمكن لراكبي الدراجات تسجيل طرقهم الخلفية مجانًا وتحويل الكيلومترات إلى أقساط وخصومات. الهدف من المشروع هو تعزيز ركوب الدراجات ، والتي يجب أن تحسن ليس فقط الهواء ولكن أيضًا نوعية الحياة في العاصمة. ويدعم هذا أيضًا إمكانية التبرع طوعًا بالبيانات المجهولة من أجل تحسين تخطيط البنية التحتية للعجلات.

تم جمع ما يقرب من 30 مليون كيلومتر في برلين منذ بداية التطبيق. تمتد منطقة حركة التطبيق الآن إلى Potsdam والمنطقة المحيطة بها. هذه البيانات التي تم جمعها ذات قيمة من أجل تحديد الطرق المتكررة بشكل كبير وتحسين البنية التحتية للعجلات والاتصال بالنقل العام (وسائل النقل العام). يؤكد وزير الخارجية يوهانس ويكزوريك على الاستجابة الإيجابية بين السكان ويؤكد على دافع المواطنين على ركوب المزيد عن طريق الدراجة.

تكامل العجلة والسكك الحديدية

د. يصف Inga Schlichting من DB INFRAGO AG الحافز المرح الذي يوفره التطبيق لدمج العجلات والسكك الحديدية. التطبيق متاح مجانًا في متجر التطبيقات و Google Play ولا يتطلب أي بيانات شخصية. يمكن للمستخدمين تبادل الكيلومترات التي تم جمعها للمحلات التجارية المشاركة للأقساط. يتم سرد جميع الشركات المحلية التي تشارك في هذه المبادرة في كل من التطبيق وعلى موقع Radplus.Bahnhof.de.

انتقال المرور هو مشروع مشترك يلعب فيه المواطنون: من الداخل دورًا رئيسيًا. في المناطق الحضرية ، يمكن أن يكون للتغيرات الصغيرة في السلوك بالفعل تأثير كبير على حركة المرور. وفقًا لوكالة البيئة الفيدرالية ، تحتاج إلى أوقات مختلفة لكيلومتر واحد في المدينة: 15 دقيقة سيرًا على الأقدام ، و 13 دقيقة بالسيارة ، و 16 دقيقة بالحافلة والقطار و 8 دقائق فقط بالدراجة.

الترويج لركوب الدراجات

على الرغم من هذه المزايا ، فإن العديد من سكان المدن يستخدمون: لا يزال في الجزء الداخلي من السيارة ، في حين أن الدراجة غالبًا ما تكون خيارًا أفضل. لذلك ، ينشأ السؤال كيف يمكن إنشاء الحوافز بحيث يتحول المزيد من الأشخاص إلى الدراجة. تلعب حركة الدراجات دورًا مهمًا في تحقيق أهداف حماية المناخ في الحكومة الفيدرالية. قدمت وزارة الرقمية والنقل الفيدرالية (BMDV) الموارد المالية لتعزيز وتمويل ركوب الدراجات وتحسين الظروف الإطار لتمويل ركوب الدراجات على المدى الطويل.

بعض البرامج الاستثمارية التي تديرها عام 2029 وما بعدها ، تشمل "مشروع النموذج لركوب الدراجات" و "Radnetz Germany". من المقرر أن يتم تمويل البرنامج الخاص للمدينة والبلد حتى عام 2030. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تمويل 100 ٪ من الحكومة الفيدرالية من قبل الحكومة الفيدرالية. تهدف هذه المبادرات إلى جعل ألمانيا بلدًا أكثر دراجة للدراجات ودعم التحول بنشاط إلى الدراجة.