Berlín amenaza un invierno de tarifas calientes: ¡los ataques de advertencia planeados en el BVG!

Berliner Zeitung berichtet über die bevorstehenden Tarifverhandlungen der BVG und die Forderungen der Gewerkschaft Verdi nach Lohnerhöhungen.
Berliner Zeitung informa sobre la inminente negociación colectiva del BVG y las demandas de la Unión Verdi por aumentos salariales. (Symbolbild/MB)

Berlín amenaza un invierno de tarifas calientes: ¡los ataques de advertencia planeados en el BVG!

¡En Berlín hay una huelga en el Uno! El sindicato de Verdi exige aumentos salariales drásticos para los aproximadamente 16,000 empleados de la Compañía de Transporte de Berlín (BVG). En promedio, se dice que los salarios aumentan en más del 30 por ciento, lo que daría como resultado costos adicionales anuales en los tres millones de dígitos para el BVG. El objetivo es un aumento de 750 euros por mes y un aumento en la asignación de servicio de manejo de 100 a 300 euros. También hay una subsidio por turnos de 200 euros y un 13º salario mensual en la agenda de negociación. La primera ronda de la negociación colectiva está programada para el 15 de enero de 2025, y los ataques de advertencia de Verdi ya están anunciando el transporte local, como informa el berliner Zeitung .

Expectativas y desafíos

En vista de las próximas negociaciones, se predice una disputa arancelaria intensiva. El negociador de Verdi Jeremy Arndt retiró los ataques de 2008, que el BVG paralizó durante más de seis semanas. Él enfatiza que los empleados obtienen un pago justo y enfatizan que las condiciones de trabajo en Berlín son apenas competitivas en una comparación nacional. Ahora se requiere el BVG, ya que las demandas se encuentran entre las más altas que se han planteado en la historia posterior a la guerra de las uniones alemanas, entonces

El BVG hasta ahora no ha dado una declaración detallada sobre las afirmaciones, pero muestra optimismo con respecto a las próximas negociaciones y se esfuerza por una asociación. Sin embargo, es probable que los pasajeros esperen restricciones al transporte local desde principios de enero, lo que subraya nuevamente el drama de la próxima disputa arancelaria.

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