Berlynas išlieka sunkus: kelionė be bilieto lieka daugiausia dėmesio

Berlynas išlieka sunkus: kelionė be bilieto lieka daugiausia dėmesio

viešasis transportas: naujos nelegalaus vairavimo perspektyvos

Diskusija apie neteisėtą vairavimą viešajame transporte Vokietijoje įgijo dinamiką. Didžiausias dėmesys skiriamas Berlyno ir Potsdamo skirtumams, kurie užtikrina ginčus viešoje ir politikoje. Berlyno teismų administracija nusprendė nelaikyti keliautojų bausmės be galiojančio bilieto kaip bausmingo elgesio. Tai kelia klausimus apie sąžiningumą ir socialinį teisingumą.

Dabartinė teisinė padėtis ir jos pasekmės

Remiantis taikoma teisine situacija, keleivių sukčiavimas baudžiamas pagal Baudžiamojo kodekso 265A skyrių. Tačiau reklama kelia grėsmę tik tuo atveju, jei asmuo bus sugautas tris kartus be galiojančio bilieto per dvylika mėnesių. Šis laikotarpis neseniai buvo sutrumpintas nuo 24 mėnesių iki 12 mėnesių, o tai, pasak Berlyno tramvajų bendrovės „BVG“, sumažino procedūras.

Potsdam kaip novatoriškas pavyzdys

Priešingai, Potsdamo miestas pasirinko požiūrį į tai, kad nebereikia pranešti apie neteisėtą vairavimą. Vietoj to, nukentėję gali tikėtis padidėjusios 60 eurų bausmės, jei jie keliauja viešuoju transportu be bilieto. Berlyno politika pasirinko šį skirtingą požiūrį, norėdamas pergalvoti savo poziciją, nes „Greens“ grupės atstovė Berlyne Werner Graf reikalauja, kad būtų laikomasi Potsdamų.

Socialinė nelygybė vaizde

Grafas pabrėžia, kad juodųjų vairuotojų persekiojimas sugriežtina socialines problemas ir ypač daro įtaką socialiai nepalankioje padėtyje esančioms grupėms. Šį argumentą palaiko SPD parlamentinės grupės eismo politikos atstovas Tino Schopfas, kuriame pabrėžiama, kad diskusija apie „tarnybos vagystės“ klasifikaciją kaip nusikalstamą nusikaltimą suteikia naujų impulsų šiai temai.

Reformos reikalavimas baudžiamojoje teisėje?

Diskusijos apie juodųjų vairuotojų baudžiamojo persekiojimo tinkamumą taip pat patraukia koalicijos vyriausybės dėmesį. Pranešėjas aiškiai pasakė dėl baudžiamosios teisės reformos, kad būtų galima labiau atskirti šios temos vaizdą. Didžiausias dėmesys turi būti sutelktas į klausimą, ar dabartinė teisinė padėtis yra šiuolaikiška.

Socialiniai bilietai kaip sprendimas?

Berlyne taip pat nurodomas esamas socialinis bilietas, kuris turėtų būti ekonominė parama žmonėms, turintiems finansinių sunkumų. Turėdami 9-euro bilietą, nepalankioje padėtyje esančių gyventojų grupuotės taip pat turėtų gauti geresnį ryšį su viešuoju transportu, neįsigilinant į teisinių padarinių riziką.

pažvelkite į ateitį

Diskusijos apie neteisėtą vairavimą viešajame transporte yra potencialus visuomenės keitimo rodiklis. Belieka išsiaiškinti, ar ir kaip politiniai sprendimai daro įtaką socialiniam teisingumui ir vietos viešojo transporto naudojimui. Šių pakeitimų kvitas galiausiai turės pačių keleivių.

- nag