柏林加速桥梁建设:快速新建筑的新规则!

柏林加速桥梁建设:快速新建筑的新规则!

Berlin, Deutschland - 在柏林,在处理破旧的桥梁时正在出现范式转变。在交通参议员Ute Bonde(CDU)的指导下,运输管理局计划显着加速旧桥梁的替代。将来,新建筑物的测试阶段将被简化和缩短。 Compared to the previous requirements, in which two separate exams were necessary, there will only be a single review and recognition of the preliminary planning phase by the competent testing authority, reports RBB24

这些措施对于解决建造桥时行动的压力是必要的。特别是,Ringbahnbrücke,Westend Bridge和Wuhlheide上的桥已经很快被拆除。因此,必须迅速实施新的建筑项目。重新定义考试的范围,并暂时接触到国家预算法规的某些法规。计划和估计阶段可以减少一到两年。此外,计划文件的测试时间已减少到一个月。

瓶颈解决方案和行政改革

此外,无中断的计划可以使项目更快地处理,这可能会节省三到六个月。众议院众议院的主要委员会已经决定了一个相应的模板,该模板最初仅限于五年。交通参议员Ute Bonde强调需要采取这些措施,使其成为资本的破旧基础设施。

柏林的这些变化是在整个联邦领土上计划加速的更大趋势的一部分。联邦政府最近通过了一项法律,该法律应加速桥梁,街道和轨道。联邦运输部长沃尔克·维辛(Volker Wissing)对这一决定表示了积极的说法,该决定是在交通信号灯联盟的联盟协议中规定的,如

全国基础设施发展计划

新法律旨在结束最多可能需要20年的漫长计划和施工阶段。但是,批评家,尤其是来自反对派的批评家,例如CDU和AFD,抱怨说,这一过程将发生太快,并且没有足够的空间进行必要的更改。然而,法律规定,被归类为“杰出公共利益”的紧急项目可以从缩短的程序中受益。

批准加速法中包含的这些规定,自2023年12月29日起生效,也可以在德国斯特拉斯特拉斯(Bundesfernstraße)地区实现新建筑物,只要它们仅限于桥梁。此外,该法律旨在推进计划批准程序的数字化,该程序有望更快地实施重要的基础架构项目,例如 解释了。

通过在州和联邦一级采取这些综合措施,德国的运输网络不仅应该现代化,而且还应可持续加强以满足未来的要求。采取行动的压力是明显的,目标是明确的 - 功能运转良好对于国家的竞争力至关重要。

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OrtBerlin, Deutschland
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