Berlin akselererer brokonstruksjon: Nye regler for raske nye bygninger!
Berlin akselererer brokonstruksjon: Nye regler for raske nye bygninger!
Berlin, Deutschland - I Berlin dukker det opp et paradigmeskifte med å håndtere falleferdige broer. Transportadministrasjonen, under ledelse av trafikk senator Ute Bonde (CDU), planlegger å fremskynde erstatningen av gamle broer betydelig. I fremtiden vil testfasene for nye bygninger bli forenklet og forkortet. Compared to the previous requirements, in which two separate exams were necessary, there will only be a single review and recognition of the preliminary planning phase by the competent testing authority, reports rbb24 .
Disse tiltakene er nødvendige for å adressere presset for å handle når du bygger bro. Spesielt har Ringbahnbrücke, Westend Bridge og broen på Wuhlheide allerede blitt revet raskt ned; Nybyggingsprosjekter må derfor implementeres raskt. Omfanget av eksamenene omdefineres og visse forskrifter i statsbudsjettforskriften blir midlertidig utsatt for erstatningstiltak. Planleggings- og estimeringsfasen kan reduseres med ett til to år. I tillegg har testtiden for planleggingsdokumenter fra ni måneder blitt redusert til en måned.
flaskehalsoppløsning og administrativ reform
I tillegg kan avbrudd -gratis planlegging muliggjøre enda raskere behandling av prosjekter, noe som kan føre til å spare tre til seks måneder. Hovedutvalget for Representantenes hus har allerede bestemt seg for en tilsvarende mal, som opprinnelig er begrenset til fem år. Trafikk senator Ute Bonde la vekt på behovet for tiltak for å gjøre de falleferdige infrastrukturene i kapitalen.
Disse endringene i Berlin er en del av en større trend mot planleggingsakselerasjon gjennom det føderale territoriet. Forbundet vedtok nylig en lov som skulle fremskynde denne prosessen for broer, gater og skinner. Den føderale transportministeren Volker Wissing uttrykte en positiv uttalelse om avgjørelsen, som ble fastsatt i koalisjonsavtalen for Traffic Light-koalisjonen, som
Den nye loven har som mål å avslutte de ofte lange plan- og konstruksjonsfasene som kan ta opptil 20 år. Imidlertid klager kritikere, spesielt fra opposisjonen, som CDU og AFD, at denne prosessen vil finne sted for raskt og ikke etterlater nok plass til nødvendige endringer. Likevel bestemmer loven at presserende prosjekter som er klassifisert som "fremragende allmenne interesser" kan dra nytte av forkortede prosedyrer. Disse forskriftene som er i godkjenningsakselerasjonsloven og har vært i kraft siden 29. desember 2023, muliggjør også nye bygninger i området Bundesfernstraße, forutsatt at de er begrenset til broer. Videre har loven som mål å fremme digitaliseringen av planleggingsgodkjenningsprosedyren, som lover enda raskere implementering av viktige infrastrukturprosjekter, for eksempel forklarte. Nationwide Initiatives for Infrastructure Development
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |