Berliini kiihdyttää siltarakentamista: Uudet säännöt uusille uusille rakennuksille!
Berliini kiihdyttää siltarakentamista: Uudet säännöt uusille uusille rakennuksille!
? Kuljetushallinto liikenteen senaattorin Ute Bonde (CDU) johdolla aikoo nopeuttaa merkittävästi vanhojen siltojen korvaamista. Tulevaisuudessa uusien rakennusten testivaiheet yksinkertaistetaan ja lyhennetään. Verrattuna aiempiin vaatimuksiin, joissa kaksi erillistä tenttiä oli tarpeen, toimivaltainen testausviranomainen on vain yksi tarkistus ja tunnustaminen alustavassa suunnitteluvaiheessa, raportit .Nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä toiminnan paineen ratkaisemiseksi rakennussiltaan. Erityisesti Ringbahnbrücke, Westend -silta ja Wuhlheide -silta on jo purettu nopeasti; Uudet rakennushankkeet on siksi toteutettava nopeasti. Kokeiden laajuus määritetään uudelleen ja tietyt valtion budjettisäännösten määräykset altistetaan väliaikaisesti korvaaville rakennustoimenpiteille. Suunnittelu- ja arviointivaihetta voitaisiin vähentää yhdellä kahteen vuoteen. Lisäksi yhdeksän kuukauden asiakirjojen suunnitteluaika on vähennetty kuukauteen.
Pullonkaula -ratkaisu ja hallinnolliset uudistukset
Lisäksi keskeytyminen -vapaa suunnittelu voi mahdollistaa entistä nopeamman projektien käsittelyn, mikä voi johtaa kolmesta kuuteen kuukauteen. Edustajainhuoneen pääkomitea on jo päättänyt vastaavasta mallista, joka on alun perin rajoitettu viiteen vuoteen. Liikenteen senaattori Ute Bonde korosti toimenpiteiden tarvetta pääoman rappeutuneiden infrastruktuurien tekemiseksi.
Nämä Berliinin muutokset ovat osa suurempaa suuntausta kiihtyvyyden suunnitteluun koko liittovaltion alueella. Bundestag antoi äskettäin lain, jonka pitäisi nopeuttaa tätä prosessia siltojen, kadujen ja kiskojen suhteen. Liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing ilmaisi positiivisen lausunnon päätöksestä, joka määrättiin liikennevalaisimen koalition koalitiosopimuksessa, kuten TagessChau-
Valtakunnalliset infrastruktuurin kehittämisen aloitteet
Uuden lain tavoitteena on lopettaa usein pitkät suunnittelu- ja rakennusvaiheet, jotka voivat kestää jopa 20 vuotta. Kriitikot, etenkin oppositiosta, kuten CDU ja AFD, valittavat kuitenkin, että tämä prosessi tapahtuu liian nopeasti eikä jätä tarpeeksi tilaa tarvittaviin muutoksiin. Siitä huolimatta laissa määrätään, että kiireelliset hankkeet, jotka luokitellaan "erinomaiseksi yleiseksi etuksi", voivat hyötyä lyhennetyistä menettelyistä.
Nämä hyväksyntäki Lisäksi lain tavoitteena on edistää suunnittelun hyväksyntämenettelyn digitalisointia, joka lupaa vielä nopeamman infrastruktuurihankkeiden, kuten Selitettiin.
Näiden kattavien toimenpiteiden myötä osavaltion ja liittovaltion tasolla Saksan kuljetusverkosto ei tulisi vain nykyaikaista, vaan myös kestävästi vahvistettava tulevien vaatimusten täyttämiseksi. Toimipaine on havaittavissa ja tavoite on selvä - toimiva infrastruktuuri on ratkaisevan tärkeä maan kilpailukyvyn kannalta.| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)