Berlīne 12. vietā: riteņbraukšana kļūst par nenoteiktības braucienu!

Berlin belegt Platz 12 im ADFC-Ranking zur Fahrradfreundlichkeit. Über 200.000 Radfahrer geben kritisches Feedback zur Sicherheit.
Berlīne ieņem 12. vietu ADFC reitingā, lai draudzīgi būtu velosipēds. Vairāk nekā 200 000 velosipēdistu sniedz kritiskas atsauksmes par drošību. (Symbolbild/MB)

Berlīne 12. vietā: riteņbraukšana kļūst par nenoteiktības braucienu!

Berlin, Deutschland - Berlīne ir cieta rūgtu neveiksmi pašreizējā vācu velosipēdu kluba (ADFC) ranžā par velosipēdu draudzīgumu un tagad ieņem 12. vietu no 15 starp pilsētām ar vairāk nekā 500 000 iedzīvotāju. Pirms diviem gadiem 9. vietā kopējais galvaspilsētas reitings ir pasliktinājies līdz 4,3 pakāpei. Šie rezultāti ir iegūti no aptaujas, kas veikta kā daļa no ADFC velosipēdu klimata testa, kas notika no 2024. gada septembra līdz novembrim. Vairāk nekā 200 000 velosipēdistu piedalījās tiešsaistes aptaujā, ieskaitot aptuveni 7500 no Berlīnes, kuriem bija jānovērtē dažādi velosipēdu draudzīguma aspekti, piemēram, [RBB24] (https://www.rbb24.de/panorama/biebtrag/2025/06-redege--siching- adfc-bahrradfreitlich.html)

Pirmās vietas ranžā okupē Frankfurtes Am Main, Hanoveri un Brēmeni, kuru pakāpes ir 3,5. Aptaujā 88 procenti aptaujāto Berlīnē paziņoja, ka, braucot ar velosipēdu, justies nedroši, savukārt 92 procenti sūdzējās par biežiem konfliktiem ar automašīnu satiksmi. Šie skaitļi ilustrē izaicinājumus, ar kuriem riteņbraucēji saskaras galvaspilsētā. Citās Brandenburgas pilsētās ir arī atšķirīgi rezultāti: Potsdam ieņem 11. vietu starp 42 pilsētām no 100 000 līdz 200 000 iedzīvotāju ar 3,8 pakāpi.

Velosipēdu draudzīgums skaitļos

Rankings arī parāda, ka Brandenburga Der Havel ar 4,0 vietu atzīmi no 113 pilsētām aizņem no 50 000 līdz 100 000 iedzīvotāju. Turpretī Schwedt ierindojas 5.9. Vietā starp 245 pilsētām no 20 000 līdz 50 000 iedzīvotāju ar atzīmi. Tāda paša izmēra klasē Hennigsdorf, Oranienburg, Strausberg, Kleinmachnow un Tertow ir salīdzināmi rezultāti, kas dara labāk nekā Berlīni.

Eberhards Brodhage, ADFC Berlin priekšsēdētājs, kritizē Senāta transporta politiku un brīdina par pastāvīgu negatīvu tendenci, nevajadzētu mainīt kursu. Jāatzīmē, ka aptaujas mērķis nav reprezentatīvu iedzīvotāju šķērsgriezumu, bet gan uz plašu biežu un neregulāru velosipēdistu loku, kuri aktīvi piedalās velosipēdu draudzīguma novērtēšanā savās pilsētās.

Zvaniet, lai piedalītos velosipēdu klimata testā

ADFC velosipēdu klimata pārbaude, kurai arī Federālā transporta ministrija veicina, prasa minimālu dalībnieku skaitu, lai sasniegtu derīgus rezultātus. 554 pilsētas jau ir apkopojušas pietiekamas balsis par rangu. Tomēr pilsētās ar vairāk nekā 50 000 iedzīvotāju, piemēram, Eschweiler un Gera, joprojām trūkst daudzu līdzdalību. Šajā aptaujā, kas sastāv no 27 jautājumiem un pieciem papildu jautājumiem mazākām vietām, ir mērķis novērtēt velosipēdu infrastruktūras stāvokli un ceļu drošību. Katras aptaujas rezultāti plūst riteņbraukšanas veicināšanas plānošanā un uzlabošanā un ir svarīgs rādītājs pilsētu, piemēram, [ADFC], progresam, piemēram, [ADFC] (https://www.adfc.de/artikel/adfc-bandkradkrima-test-noch- mehr-nehr-st-

Dalība aptaujā piedāvā velosipēdistiem iespēju paaugstināt savu balsi un aktīvi ietekmēt satiksmes plānošanu. Tikai ar lielu skaitu dalībnieku var skaidrāk pasniegt velosipēdistu vajadzības, un prasības par modernu un drošu velosipēdu infrastruktūru Berlīnes pilsētā var ieviest.

Visaptveroša informācija par aptauju un iepriekšējos rezultātus var apskatīt ADFC vietnē: velosipēdu klimata pārbaude.

stadt izvietojums piezīme
Berlin 12 4.3
potsdam 11 3.8
Brandenburg an der havel 56 4.0
schwedt 5 2,9
Details
OrtBerlin, Deutschland
Quellen