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Berlin à la 12e place: le cyclisme devient un voyage d'incertitude!
Berlin occupe la 12e place dans le classement ADFC pour la convivialité du vélo. Plus de 200 000 cyclistes donnent des commentaires critiques sur la sécurité.
Berlin à la 12e place: le cyclisme devient un voyage d'incertitude!
Berlin a subi un revers amer dans le classement actuel du General German Bicycle Club (ADFC) sur la convivialité et prend maintenant la 12e place sur 15 parmi les villes avec plus de 500 000 habitants. Il y a deux ans en 9e place, la note globale de la capitale s'est détériorée à la note de 4,3. Ces résultats proviennent d'une enquête réalisée dans le cadre du test climatique ADFC, qui a eu lieu de septembre à novembre 2024. Plus de 200 000 cyclistes en Allemagne ont participé à l'enquête en ligne, dont environ 7 500 de Berlin, qui devaient évaluer divers aspects de la convivialité du vélo, comme [RBB24] (https://www.rbb24.de/panorama/biebtrag/2025/06-radege ---ssiching- adfc-bahrradfreitlich.html)
Les premiers places du classement occupent Francfort Am Main, Hanover et Brême, dont les notes sont de 3,5. Dans l'enquête, 88% des personnes interrogées ont déclaré à Berlin pour se sentir dangereuse lors du vélo, tandis que 92% se plaignaient de conflits fréquents avec le trafic automobile. Ces chiffres illustrent les défis auxquels les cyclistes sont confrontés dans la capitale. Il existe également des résultats différents dans d'autres villes de Brandenburg: Potsdam prend la 11e place parmi 42 villes entre 100 000 et 200 000 habitants avec une note de 3,8.
convivialité en bicyclette en nombre
Le classement montre également que Brandenburg un der Havel avec une note de 4,0e place sur 113 villes occupe entre 50 000 et 100 000 habitants. Schwedt, en revanche, se classe en 5,9e place parmi 245 villes entre 20 000 et 50 000 habitants avec une note. Dans la même classe, Hennigsdorf, Oranienburg, Strausberg, Kleinmachnow et Teltow ont des résultats comparables qui font mieux que Berlin.
Eberhard Brodhage, président de l'ADFC Berlin, critique la politique de transport du Sénat et avertit une tendance négative continue, ne devrait pas changer de cours. Il convient de noter que l'enquête ne vise pas à une coupe transversale de la population, mais sur un large cercle de cyclistes fréquents et occasionnels qui participent activement à l'évaluation de la convivialité par vélo dans leurs villes.
Appelez pour participer au test du climat de vélo
Le test climatique de vélo ADFC, auquel le ministère fédéral des Transports contribue également, nécessite un nombre minimum de participants pour obtenir des résultats valides. 554 villes ont déjà recueilli suffisamment de votes pour le classement. Cependant, de nombreuses participations manquent encore dans les villes avec plus de 50 000 habitants, comme Eschweiler et Gera. Cette enquête, qui comprend 27 questions et cinq questions supplémentaires pour les petits endroits, a pour objectif d'évaluer l'état de l'infrastructure de vélo et la sécurité des chemins. Les résultats de chaque enquête se déroulent dans la planification et l'amélioration de la promotion du cyclisme et sont un indicateur important des progrès dans les progrès de la convivialité à vélo des villes, telles que ADFC
La participation à l'enquête offre aux cyclistes la possibilité d'élever leur voix et d'influencer activement la planification du trafic. Ce n'est qu'à travers un nombre élevé de participants que les besoins des cyclistes peuvent être présentés plus clairement et les exigences d'une infrastructure de vélo moderne et sûre dans la ville de Berlin peuvent être mises en œuvre.
Les informations complètes sur l'enquête et les résultats précédents peuvent être consultés sur le site Web de l'ADFC: Bicycle Climate Test.