Berliin 12. kohal: jalgrattasõit saab ebakindluse reis!
Berliin 12. kohal: jalgrattasõit saab ebakindluse reis!
Berlin, Deutschland - Berliin on kannatanud kibeda tagasilöögi Saksamaa jalgrattaklubi (ADFC) praeguses edetabelis jalgratta sõbralikkuse osas ja võtab nüüd 12. koha 15 -st linnast, kus elab enam kui 500 000 elanikku. Kaks aastat tagasi 9. kohal on kapitali üldine hinnang halvenenud 4,3 hinne. Need tulemused pärinevad uuringust, mis viidi läbi ADFC jalgrattakliimatesti osana, mis toimus septembrist kuni novembrini 2024. Saksamaa üle 200 000 jalgratturi võttis osa veebiküsitlusest, sealhulgas umbes 7500 Berliinist, kes pidid hindama jalgrattasõbralikkuse erinevaid aspekte, näiteks [RBB24] .
Esimesed kohad okupeerivad Frankfurti Main, Hanoveri ja Bremeni, kelle hinded on 3,5. Uuringus väitis 88 protsenti küsitletutest Berliinis jalgrattasõidul ebaturvaliselt, samas kui 92 protsenti kaebas sagedaste konfliktide üle autoliiklusega. Need arvud illustreerivad väljakutseid, millega jalgratturid pealinnas silmitsi seisavad. Brandenburgi teistes linnades on ka erinevaid tulemusi: Potsdam võtab 42 linna seas 11. koha, mis asub 100 000 kuni 200 000 elanikuga, mille hinne on 3,8.
Jalgratta sõbralikkus numbrites
Edetabel näitab ka seda, et Brandenburg An Der Havel, mille hinne on 113 linnast 4,0. Schwedt seevastu on 5,9 -s kohas 245 linna seas vahemikus 20 000–50 000 hinnet. Sama suurusega klassis on Hennigsdorf, Oranienburg, Strausberg, Kleinmachnow ja Teltow võrreldavad tulemused, mis saavad paremini kui Berliin.
Eberhard Brodhage kritiseerib senati transpordipoliitikat ja hoiatab jätkuva negatiivse suundumuse eest, ei tohiks kursust muuta. Tuleb märkida, et uuring ei ole suunatud elanikkonna representatiivsele ristlõikele, vaid sagedaste ja juhuslike jalgratturite laiale ringile, kes osalevad aktiivselt jalgratta sõbralikkuse hindamisel oma linnades.
Jalgratta kliimatestides osalemiseks
osalemiseksADFC jalgratta kliimatesti, millele ka föderaalne transpordiministeerium panustab, nõuab kehtivate tulemuste saavutamiseks minimaalset arvu osalejaid. 554 linna on juba paremusjärjestuse jaoks piisavalt hääli kogunud. Enam kui 50 000 elanikuga linnades, näiteks Eschweiler ja Gera, puudub endiselt arvukalt osalemine. Selle uuringu, mis koosneb 27 ja viiest lisaküsimusest väiksemate kohtade kohta, on eesmärk hinnata jalgratta infrastruktuuri seisundit ja teede ohutust. Iga küsitluse tulemused voolavad jalgrattasõidu edendamise kavandamisse ja parendamisse ning on oluline näitaja linnade jalgrattasõbralikkuse edusammude kohta, näiteks [ADFC] (https://www.adfc.de/artikel/adfc-band-bandkradklima--goch- Mehr------------554-State.
Uuringus osalemine pakub jalgratturitele võimalust tõsta oma häält ja mõjutada aktiivselt liikluse kavandamist. Ainult paljude osalejate arvu kaudu saab jalgratturite vajadusi selgemalt tutvustada ja Berliini linna kaasaegse ja ohutu jalgrattainfrastruktuuri nõudeid saab rakendada.
Põhjalikku teavet uuringu kohta ja varasemaid tulemusi saab vaadata ADFC veebisaidil: Bicycle Clise test.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |