أعمال البناء توقف حركة السكك الحديدية: RB36 بين Beeskow و Frankfurt!

أعمال البناء توقف حركة السكك الحديدية: RB36 بين Beeskow و Frankfurt!

Beeskow, Deutschland - من مساء الجمعة ، 30 مايو ، 2025 ، سيتم مقاطعة خط السكك الحديدية الإقليمي 36 بين Königs Wusterhausen و Frankfurt (ODER) لعدة أسابيع. هذا الإجراء ضروري بسبب تدابير البناء الواسعة من قبل دويتشه بان. يؤثر الحجب على القسم بين Beeskow و Mixdorf وسيستمر حتى 16 يونيو. خلال هذا الوقت ، هناك حركة بديلة للحافلة لضمان تنقل الركاب. ومع ذلك ، فإن القطارات بين Königs Wusterhausen و Beeskow وبين Mixdorf و Frankfurt تستمر في الركض مرة واحدة في الساعة مع تواتر مخفض. هذا يؤدي إلى وقت سفر ممتد بين Königs Wusterhausen و Frankfurt ، التي تستغرق الآن ساعتين وثلاثين دقيقة ، وهي ساعة أطول من المعتاد.

مثل rbb24. بالنسبة للمسافرين ، يتم إعداد حركة المرور البديلة أيضًا بواسطة الحافلات ، مما يضمن الاتصال بـ Beeskow بحيث يمكن الوصول إلى قطارات الاتصال RB36.

أعمال البناء وتأثيراتها

يبدأ عمل البناء في محطة محطة Oegelner في 30 مايو وسيستمر حتى 20 يونيو. وفقًا لـ [Moz] (https://www.moz.de/lokales/beeskow/bahn-rb36-bau-wabout- تم التخطيط للتحويل الخالي من الحاجز إلى Schneeberg و Oegeln. في Schneeberg ، يبدأ العمل في 19 مايو وينتهي في 20 يونيو. وتشمل تدابير التحديث ، من بين أمور أخرى ، تعديلات على الأرصفة وتركيب بيوت انتظار جديدة من أجل تمكين الركاب من استخدام محطات السكك الحديدية.

لا تقتصر آثار أعمال البناء فقط على الفترات المذكورة أعلاه. من 23 مايو ، سيفشل قطار بين Beeskow و Königs Wusterhausen كل يوم ، مما يعني إزعاجًا إضافيًا لمستخدمي القطار الإقليمي. يلعب صندوق الإشارة في Beeskow أيضًا دورًا ، حيث غالبًا ما يكون هناك إخفاقات في القطار ، خاصة في المساء.

إمكانية الوصول والتحسينات الإضافية

تهدف التدابير إلى زيادة إمكانية الوصول إلى التوقف وتحسين جودتها الإجمالية. ويشمل ذلك أيضًا تدابير التجديد المخطط لها على محطات المرور الأخرى على طول خطوط السكك الحديدية المهمة. وفقًا للمعلومات الواردة من db ، يتم التخطيط لعمل شامل على الطريق بين هامبورغ وبرلين للفترة من شهر أغسطس 2025 إلى أبريل 2026. ويشمل هذا العمل التجديد العام للمسار الإغراق ، بما في ذلك التجديد للمسار والمسار والسيارة. السائقين.

على وجه الخصوص ، يجب أن يزيد التحويل الخالي من الحاجز من جودة الإقامة في محطات القطار. وتشمل هذه مرافق المرحاض الجديدة وبيوت حماية الطقس وأنظمة التحكم في المسار المحسنة. مع هذه الاستثمارات الواسعة ، ليس فقط إمكانية الوصول للأشخاص الذين يعانون من قيود التنقل ، ولكن أيضًا تحسين تجربة الاستخدام العام لجميع المسافرين.