柏林 - 汉堡铁路线的建筑工作：较长的旅行时间到12月

柏林 - 汉堡铁路线的建筑工作：较长的旅行时间到12月

柏林。 从星期五开始，旅行者将不得不期望柏林和汉堡之间重要的铁路连接大幅度延迟。

铁路线上的建筑工作

在接下来的四个月中，将建立强烈的柏林 - 汉堡路线，将旅行时间扩展到近三个小时。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）投资了在勃兰登堡，梅克伦堡 - 西部波默拉尼亚和施莱斯瑞格·霍尔斯坦（Mecklenburg-Western Pomerania）和施莱斯辛·霍尔斯坦（Schleswig-Holstein）续签超过74公里的轨道和100赛道的续约。

已经可以预见的是，长距离和货运列车通过吕恩堡，乌尔岑和Stendal的转移将使日常摆动运动变得更加困难。转换也有所减少：汉堡和柏林之间的每小时只有两列火车，而是只有一列。

区域交通的后果

区域运输尚未从建筑工程中得以摆脱。汉堡和施温林和维滕贝格之间的通勤者将依靠替换巴士。这对这些地区的员工尤其具有后果，因为其中许多人在汉堡或施韦林工作并依靠火车。

对通勤者的批评

“ Ostsee-Zeitung”报告了通勤者之间不满意的报告，因为旅行时间可以延长到每条路线50分钟。对于许多人来说，这意味着对工作方式产生负面影响的额外负担和时间损失。

即将进行的一般翻新

这些当前的建筑工作只是该路线的广泛一般翻新的预测，该路线计划从2025年8月开始进行九个月。即使在此期间，到2030年，Deutsche Bahn计划也将有类似的转移和限制，到2030年，投资量约为270亿欧元。

长期现代化计划

作为该计划的一部分，将现代化约2,000公里的轨道，1,700个开关和50个桥梁。目的是显着提高火车交通的守时性和可靠性，尤其是对于长距离旅行至关重要的路线。

通过这种翻新，将进行长期贡献，以实现德国的运输基础设施现代化，尽管这些调整目前给旅行者带来了严重的不便。

铁路网络的评论

当前的建筑工作是关于德国铁路网络发展的更全面讨论的一部分，德国铁路网络的发展与往年相比，其范围失去了范围。这引发了有关未来流动性和连接的疑问，这是至关重要的，尤其是在交通负荷增加和环境政策挑战的时期。

铁路混乱和相关限制的威胁不仅是区域性问题，而且是改善德国铁路运输趋势的一部分。