Σιδηροδρομική σύνδεση του Βερολίνου-Αμβούργου: Τελικά πάνω με τις εκτροπές!

Σιδηροδρομική σύνδεση του Βερολίνου-Αμβούργου: Τελικά πάνω με τις εκτροπές!

Η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου μπορεί να αναπνεύσει ανακούφιση! Μετά από τέσσερις μήνες εντατικών κατασκευαστικών εργασιών, η σύνδεση θα κυκλοφορήσει και πάλι από τις 15 Δεκεμβρίου 2024. Η Deutsche Bahn ανακοίνωσε ότι οι μήνες εκτροπών και η σιδηροδρομική κυκλοφορία αντικατάστασης, που προκάλεσαν σημαντική ταλαιπωρία, σύντομα θα είναι ένα πράγμα του παρελθόντος. Κατά τη διάρκεια των εργασιών ανακαίνισης, ανανεώθηκαν πάνω από 74 χιλιόμετρα διαδρομών και περίπου 100 μαθήματα, γεγονός που υπόσχεται σημαντική αναβάθμιση της δημοφιλούς διαδρομής κυκλοφορίας μεταξύ αυτών των δύο μητροπόλεων, "https://www.rbbb24.de/panorama/biebtrag/2024/12/berlin-brandenburg-hamburg-bandinde-freize-frei.html"> rbb24 αναφέρθηκε.

Αλλά αυτό δεν είναι το τέλος του κατασκευαστικού έργου! Ένα πλήρες κλείσιμο εκκρεμεί ήδη τον Αύγουστο του 2025, δεδομένου ότι μια ολοκληρωμένη γενική ανακαίνιση βρίσκεται στο σχέδιο μέχρι τις 30 Απριλίου 2026. Αυτές οι δεύτερες κατασκευαστικές εργασίες θα επηρεάσουν περισσότερα από 180 χιλιόμετρα διαδρομών, πάνω από 200 μαθήματα και περίπου 70 χιλιόμετρα εναέριου. Επίσης, προγραμματίζεται η ψηφιοποίηση της διαδρομής μέσω του σύγχρονου συστήματος προστασίας των αμαξοστοιχιών κ.λπ. Παρόλο που η επανεκκίνηση της διαδρομής έρχεται την επόμενη εβδομάδα, ο χρόνος ταξιδιού θα αυξηθεί και πάλι τουλάχιστον 45 λεπτά, αφού τα μεγάλα τρένα πρέπει να ανακατευθύνονται μέσω Uelzen και Salzwedel κατά τη διάρκεια της νέας φάσης κατασκευής, η οποία είναι πολύ αναστατωμένη από τους ταξιδιώτες, όπως το schiene.de Αναφέρθηκε.

Τι σημαίνει αυτό για τους μετακινούμενους;

Οι μετακινούμενοι μπορούν, ωστόσο, να αναπνεύσουν ανακούφιση, αφού έχουν και πάλι ταχύτερη σύνδεση με επανεκκίνηση της διαδρομής. Ο εκπρόσωπος της Ένωσης Επιβατών Pro Bahn, Karl-Peter Naumann, εξέφρασε ότι οι ταξιδιώτες αρχικά ανακουφίστηκαν, αλλά επέκρινε την έλλειψη προσφορών εκτροπής κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής. Πάνω απ 'όλα, η χωρητικότητα των σιδηροδρομικών μονάδων στις διαδρομές παράκαμψης θεωρήθηκε ως ανεπαρκής, η οποία έφερε πολλούς μετακινούμενους στην εξάρτηση από τα λεωφορεία αντικατάστασης. Η κυκλοφορία αντικατάστασης υψηλής ποιότητας θα πρέπει να εξασφαλίζει κατά τη διάρκεια των νέων κατασκευαστικών εργασιών που κανείς δεν σταματά στη βροχή.