كيفية جعل الأوراق المالية لحركة الترام أكثر أمانًا ، يمكن تجربتها في محاكاة الترام الجديدة في معرض Innotrans التجاري في برلين. على سيارة أجرة السائق الأصلية ، يمكن لزوار العارضين التجاريين التحكم تقريبًا في طريق في ميونيخ ويتم دعمهم من قبل أنظمة المساعدة. يمكن العثور على محاكاة الترام على موقف IABG في المدينة Cube A/240 خلال Innotrans من 24 إلى 27 سبتمبر ، 2024.

يتم الترويج للمشروع المشترك تحت إشراف شركة المصنع الصناعي MBH (IABG) من Ottobrunn مع العروض الممتازة Stadtwerk GmbH. ينصب تركيز IABG على تأمين مفاهيم وتقنيات التنقل الجديدة. Gersys ، وهي شركة مركبة لمجموعة Hübner ، هي المزود الرائد للأدوات في كابينة السائق للسكك الحديدية والمركبات الخاصة. شريك آخر للمشروع هو شركة التصور ثلاثية الأبعاد على GmbH من Darmstadt ، والتي قامت برقمنة قسم الترام في ميونيخ.

محاضرة حول نتائج المشروع وزيارة من السياسة

سيقدم الشركاء نتائج المشروع يوم الأربعاء ، 25 سبتمبر 2024 ، من الساعة 12:30 مساءً. في CNA Community Stand في City Cube A/240. سيحصل كريستيان برنريتر ، وزير دولة النقل البافاري ، في السابق ، على فكرة عن قمرة القيادة في الترام في المستقبل في الساعة 8.30 صباحًا

ملتزمة بمزيد من التطوير لوظائف السائق. يؤكد أوليفر جلاسر ، العضو المنتدب ورئيس منطقة أعمال شين في MVG ، التحديث والرقمنة اللازمة لعمليات النقل العام من خلال عروض التنقل المبتكرة: "توفر أنظمة المساعدة الفرصة لدعم السائقين في عملهم وتطوير الترام من أجل الجيل التالي من الجيل المربح للجيش من الجيل المربح. Tram

في الطريق إلى عملية الترام المستقلة بالكامل ، ويتم دعم المشروع حلولًا مهمة لمتطلبات اليوم. تعترف أجهزة استشعار الكاميرات وأجهزة Lidar بالعقبات في الطريق وحول السيارة وتحذر مبكرًا من التصادم. في حالة حدوث حالة طوارئ ومنع ، على سبيل المثال ، من خلال إصابة شخصية في حالات الطوارئ. " بالإضافة إلى مزيد من الأمان ، يأمل شركاء المشروع أيضًا في التجربة الأولى للأتمتة وشبكات وسائل النقل العام. في ظل مشاركة الركاب ، يجب أن يتم تصميم حلول الأتمتة المصممة خصيصًا واستخدامها مباشرةً واختبارها باستخدام طرق التنمية الرشيقة. الأجهزة

العنصر الأساسي للمحاكاة هو عملية الترام الافتراضية مع (قبل) أنظمة مساعدة السائقين والعروض المتعددة في Gersys كواجهة رقمية. يقول Thorsten Sprenger ، المدير الإداري لـ Gersys في قمرة القيادة من الترام. BC2980 و BC5480 بالإضافة إلى "عرض الطرف الخلفي" (VM1500). ، يشرح Simulator Thorsten Sprenge . تم تطوير الشبكة من أجل تعيين عملية الترام متعددة الأوجه في مواقف حركة المرور المختلفة بالإضافة إلى منظور سائق السائق ، يمكن للأطراف المهتمة أيضًا أن تنزلق إلى دور الركاب أو غيره من مستخدمي الطرق الافتراضية من أجل تجربة واجهات الإنسان الخارجية. سيكون محاكاة الترام منصة تطوير أنظمة المساعدة في الترام. شركة المصنع الصناعي MBH (IABG) هي شركة تكنولوجيا أوروبية رائدة مع تحليلات الكفاءات الأساسية ، ومحاكاة وتشغيل النظام. Aerospace ، Aerospace ، وكذلك الدفاع

توظف IABG 1200 موظف مؤهل عاليا في المقر الرئيسي في الفروع المتعلقة بالعملاء والأجنبي.

تبقي SWM على مدار الساعة: باعتبارها واحدة من أكبر الشركات البلدية في ألمانيا ، فإن SWM تعود إلى الإمداد الآمن من الطاقة ، والودية في المستقبل ، والاتصالات المستقبلية ، ونحن على أنها خدمات عامة وبراعة في الحياة> تعتبر شركة MVG التابعة للتنقل مسؤولة عن Subway و Tram و MVG. كابينة السائق للسكك الحديدية والسيارات الخاصة ، فإن إلكترونيات Gersssys الموثوقة على متنها مثل شاشات العرض الرسومية (HMI/IDU/MMI). توظف ميونيخ حوالي 50 موظفًا في الموقع. بالإضافة إلى المقر الرئيسي في كاسيل ، يوجد حوالي 3500 موظف في أكثر من 30 موقعًا حول العالم


برلين/أوتوبرون بالقرب من ميونيخ
"" "meta-description:">

كيفية جعل الأوراق المالية لحركة الترام أكثر أمانًا ، يمكن تجربتها في محاكاة الترام الجديدة في معرض Innotrans التجاري في برلين. على سيارة أجرة السائق الأصلية ، يمكن لزوار العارضين التجاريين التحكم تقريبًا في طريق في ميونيخ ويتم دعمهم من قبل أنظمة المساعدة. يمكن العثور على محاكاة الترام على موقف IABG في المدينة Cube A/240 خلال Innotrans من 24 إلى 27 سبتمبر ، 2024.

يتم الترويج للمشروع المشترك تحت إشراف شركة المصنع الصناعي MBH (IABG) من Ottobrunn مع العروض الممتازة Stadtwerk GmbH. ينصب تركيز IABG على تأمين مفاهيم وتقنيات التنقل الجديدة. Gersys ، وهي شركة مركبة لمجموعة Hübner ، هي المزود الرائد للأدوات في كابينة السائق للسكك الحديدية والمركبات الخاصة. شريك آخر للمشروع هو شركة التصور ثلاثية الأبعاد على GmbH من Darmstadt ، والتي قامت برقمنة قسم الترام في ميونيخ.

محاضرة حول نتائج المشروع وزيارة من السياسة

سيقدم الشركاء نتائج المشروع يوم الأربعاء ، 25 سبتمبر 2024 ، من الساعة 12:30 مساءً. في CNA Community Stand في City Cube A/240. سيحصل كريستيان برنريتر ، وزير دولة النقل البافاري ، في السابق ، على فكرة عن قمرة القيادة في الترام في المستقبل في الساعة 8.30 صباحًا

ملتزمة بمزيد من التطوير لوظائف السائق. يؤكد أوليفر جلاسر ، العضو المنتدب ورئيس منطقة أعمال شين في MVG ، التحديث والرقمنة اللازمة لعمليات النقل العام من خلال عروض التنقل المبتكرة: "توفر أنظمة المساعدة الفرصة لدعم السائقين في عملهم وتطوير الترام من أجل الجيل التالي من الجيل المربح للجيش من الجيل المربح. Tram

في الطريق إلى عملية الترام المستقلة بالكامل ، ويتم دعم المشروع حلولًا مهمة لمتطلبات اليوم. تعترف أجهزة استشعار الكاميرات وأجهزة Lidar بالعقبات في الطريق وحول السيارة وتحذر مبكرًا من التصادم. في حالة حدوث حالة طوارئ ومنع ، على سبيل المثال ، من خلال إصابة شخصية في حالات الطوارئ. " بالإضافة إلى مزيد من الأمان ، يأمل شركاء المشروع أيضًا في التجربة الأولى للأتمتة وشبكات وسائل النقل العام. في ظل مشاركة الركاب ، يجب أن يتم تصميم حلول الأتمتة المصممة خصيصًا واستخدامها مباشرةً واختبارها باستخدام طرق التنمية الرشيقة. الأجهزة

العنصر الأساسي للمحاكاة هو عملية الترام الافتراضية مع (قبل) أنظمة مساعدة السائقين والعروض المتعددة في Gersys كواجهة رقمية. يقول Thorsten Sprenger ، المدير الإداري لـ Gersys في قمرة القيادة من الترام. BC2980 و BC5480 بالإضافة إلى "عرض الطرف الخلفي" (VM1500). ، يشرح Simulator Thorsten Sprenge . تم تطوير الشبكة من أجل تعيين عملية الترام متعددة الأوجه في مواقف حركة المرور المختلفة بالإضافة إلى منظور سائق السائق ، يمكن للأطراف المهتمة أيضًا أن تنزلق إلى دور الركاب أو غيره من مستخدمي الطرق الافتراضية من أجل تجربة واجهات الإنسان الخارجية. سيكون محاكاة الترام منصة تطوير أنظمة المساعدة في الترام. شركة المصنع الصناعي MBH (IABG) هي شركة تكنولوجيا أوروبية رائدة مع تحليلات الكفاءات الأساسية ، ومحاكاة وتشغيل النظام. Aerospace ، Aerospace ، وكذلك الدفاع

توظف IABG 1200 موظف مؤهل عاليا في المقر الرئيسي في الفروع المتعلقة بالعملاء والأجنبي.

تبقي SWM على مدار الساعة: باعتبارها واحدة من أكبر الشركات البلدية في ألمانيا ، فإن SWM تعود إلى الإمداد الآمن من الطاقة ، والودية في المستقبل ، والاتصالات المستقبلية ، ونحن على أنها خدمات عامة وبراعة في الحياة> تعتبر شركة MVG التابعة للتنقل مسؤولة عن Subway و Tram و MVG. كابينة السائق للسكك الحديدية والسيارات الخاصة ، فإن إلكترونيات Gersssys الموثوقة على متنها مثل شاشات العرض الرسومية (HMI/IDU/MMI). توظف ميونيخ حوالي 50 موظفًا في الموقع. بالإضافة إلى المقر الرئيسي في كاسيل ، يوجد حوالي 3500 موظف في أكثر من 30 موقعًا حول العالم


برلين/أوتوبرون بالقرب من ميونيخ
"" "meta-description:">

تقنية السكك الحديدية في المستقبل: محاكاة الترام على Innotrans 2024

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

verfasse eine meta-beschreibung auf deutsch für einen artikel. Beachte die Richtlinien für eine optimale meta-description für Google. Artikel:"""<div class="card" lang="de"> <div class="no-float"></div> <p> </p><p><b>Wie Fahrerassistenzsysteme den Straßenbahnverkehr sicherer machen, lässt sich auf der Fachmesse InnoTrans in Berlin in einem neuartigen Straßenbahn-Simulator erleben. Auf einem Original-Fahrerstand können Messebesucher virtuell über eine Strecke in München steuern und werden dabei durch Assistenzsysteme unterstützt. Der Tram-Simulator ist während der InnoTrans vom 24. bis 27. September 2024 auf dem IABG-Stand im City Cube A / 240 zu finden. </b></p><p> Das Gemeinschaftsprojekt wird unter Leitung der Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) aus Ottobrunn zusammen mit den Konsortialpartnern Stadtwerke München GmbH (SWM) und der GERSYS GmbH vorangetrieben. Der Schwerpunkt der IABG liegt auf der Absicherung neuer Mobilitätskonzepte und -technologien. GERSYS, ein Verbundunternehmen der HÜBNER-Gruppe, ist führender Anbieter für Instrumentierungen im Führerstand von Schienen- und Sonderfahrzeugen. Weiterer Projektpartner ist die 3D-Visualisierungsfirma optify GmbH aus Darmstadt, die den Streckenabschnitt der Tram in München digitalisiert hat. </p><p><b>Vortrag über Projektergebnisse und Besuch aus der Politik</b></p><p> Die Partner stellen die Projektergebnisse am Mittwoch, 25. September 2024, ab 12.30 Uhr am CNA-Gemeinschaftsstand im City Cube A / 240 vor. Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Verkehr, wird sich zuvor um 8.30 Uhr ein Bild vom Tram-Cockpit der Zukunft machen. </p><p><b>Verkehrsunternehmen als Vorreiter innovativer Mobilitätskonzepte </b></p><p> Aufgrund des zunehmenden Fachkräftemangels und zur Verbesserung der Sicherheit setzt sich die zu den SWM gehörende Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) für die Weiterentwicklung der Fahrerarbeitsplätze ein. Oliver Glaser, Geschäftsführer und Leiter des Geschäftsbereichs Schiene bei der MVG, bekräftigt die notwendige Modernisierung und Digitalisierung des ÖPNV-Betriebes durch innovative Mobilitätsangebote: <i>"Assistenzsysteme bieten die Möglichkeit, die Fahrerinnen und Fahrer bei ihrer Arbeit zu unterstützen und Straßenbahnen weiterzuentwickeln. Mit dem Simulator haben wir die Möglichkeit, verschiedene Systeme virtuell zu testen und anhand von unterschiedlichen Verkehrssituationen zu erproben. Das hilft uns bei der Entscheidungsfindung und wird den Straßenbahnverkehr noch sicherer machen"</i>, so Glaser. </p><p><b>Prototyping von Fahrerassistenzsystemen für die nächste Generation der Straßenbahn</b></p><p> Auf dem Weg zum vollautonomen, fahrerlosen Straßenbahnbetrieb schafft das Projekt wichtige Lösungen für heutige Anforderungen. Fahrer werden mit Assistenzsystemen unterstützt und dadurch Unfälle signifikant reduziert, erklärt IABG-Geschäftsführer Thomas Köhler: <i>"Im Bereich der Assistenzsysteme entwickeln wir modernste Lösungen, die das Fahrpersonal mit Zusatzinformationen versorgen. Kameras und LiDAR-Sensoren am Fahrzeug erkennen Hindernisse im Fahrweg sowie rund um das Fahrzeug herum und warnen frühzeitig vor einer Kollision. Im Ernstfall leiten die Systeme selbstständig Maßnahmen ein und verhindern beispielsweise durch eine Notbremsung Personenschäden."</i> Neben mehr Sicherheit erhoffen sich die Projektpartner auch erste Erfahrungswerte für die Automatisierung und Vernetzung des ÖPNV. Unter Einbeziehung der Fahrgäste sollen maßgeschneiderte Automatisierungslösungen konzipiert und mithilfe agiler Entwicklungsmethoden direkt eingesetzt und getestet werden. Auch wenn es bereits zahlreiche Erprobungen gibt, so ist der autonome Straßenbahnbetrieb nicht zuletzt aufgrund offener Zulassungsfragen in den nächsten Jahren in Deutschland noch nicht abzusehen. </p><p><b>Simulation in Kombination mit Hardware </b></p><p> Kernelement des Simulators ist der virtuelle Straßenbahnbetrieb mit (vor-)implementierten Fahrerassistenzsystemen und den Multifunktionsdisplays von GERSYS als digitale Schnittstelle. Das Unternehmen mit Sitz in Wolfratshausen bei München entwickelt Bordgeräte für den Schienenverkehr und gehört hier zu den Innovationstreibern. <i>"Unsere Hardware schafft die Voraussetzung, um kundenspezifische Anwendungen und Applikationen im Cockpit einer Straßenbahn abzubilden"</i>, sagt <b>Thorsten Sprenger, GERSYS-Geschäftsleiter</b>. Bei der InnoTrans präsentiert GERSYS seine umfangreiche Produktpalette auf dem Stand der HÜBNER-Gruppe in Halle 1.2, Stand 120. </p><p> Im Simulator für das Tram-Cockpit der Zukunft sind drei Systeme von GERSYS integriert: zwei Multifunktions-Displays (HMIs) der Typen BC2980 und BC5480 sowie der "elektronische Rückfahrspiegel" VM1500 (Videomonitor). Die grafischen Displays können etwa aktuelle technische Werte oder aber Livebilder installierter Außenkameras übertragen. So liefert GERSYS bereits Multifunktionsdisplays und elektronische "Rückspiegel" für die am Projekt beteiligten Stadtwerke München. <i>"Damit sieht der Straßenbahnfahrer in Echtzeit, was rund um sein Fahrzeug passiert"</i>, erklärt <b>Thorsten Sprenger</b>. </p><p><b>Simulator bietet Blicke aus unterschiedlichen Perspektiven</b></p><p> Wie das in der Praxis funktioniert, veranschaulicht der Tram-Simulator eindrucksvoll. Für einen möglichst realistischen und detailgetreuen Fahrbetrieb hat Optify einen MVG-spezifischen Streckenabschnitt in ein 3D-Umgebungsmodell überführt. In Zusammenarbeit mit der IABG wurde softwareseitig ein komplexer Simulationsverbund entwickelt, um den facettenreichen Straßenbahnbetrieb in verschiedenartigen Verkehrssituationen abzubilden. Zusätzlich zur Perspektive aus dem Fahrerstand können Interessierte auf der InnoTrans mithilfe von Virtual-Reality-Brillen auch in die Rolle eines Fahrgasts oder anderer Verkehrsteilnehmer schlüpfen, um externe Mensch-Maschine-Schnittstellen zu erleben. </p><p><b>Ziel und Nutzen des Tram-Simulators</b></p><p> Mit dem Anwender im Fokus, wird der Tram-Simulator die Entwicklungsplattform für nutzerzentriertes Prototyping von Assistenzsystemen in der Straßenbahn der Zukunft sein. Mit den so gewonnenen Informationen sind die Projektpartner in der Lage, belastbare und verifizierte Anforderungsspezifikationen zur fundierten Ausschreibung benötigter Assistenzsysteme zu generieren. Betreibergesellschaften können so das Risiko von Fehlbestellungen minimieren und Kosten einsparen. </p><p><b>IABG | Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH</b></p><p> Die Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) ist ein führendes europäisches Technologie-Unternehmen mit den Kernkompetenzen Analyse, Simulation &amp; Test und Anlagenbetrieb. Der Begriff "Sicherheit" bildet dabei das thematische Dach des Lösungsportfolios: Sicherheit neu entwickelter Hightech-Produkte und Verkehrsmittel sowie Sicherheit von Staat, Wirtschaft und Gesellschaft. In diesem Kontext erbringt die IABG technisch-wissenschaftliche Dienstleistungen für private und öffentliche Kunden in den Branchen Automotive, Bahn &amp; Schiene, Energietechnik, Öffentlicher Sektor, Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung </p><p> Die IABG beschäftigt 1.200 hoch qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Stammsitz in Ottobrunn sowie in kundennahen in- und ausländischen Niederlassungen. </p><p> <b>www.iabg.de</b></p><p><b>SWM | Stadtwerke München GmbH</b></p><p> Die SWM halten München rund um die Uhr am Laufen: Als eines der größten kommunalen Unternehmen Deutschlands stehen die SWM für eine sichere Versorgung mit Energie, eine stadtgerechte Mobilität, für zukunftsfähige Telekommunikationsleistungen und bestes Trinkwasser aus dem bayerischen Voralpenland. Mit unseren Leistungen sind wir ein wichtiger Teil der kommunalen Daseinsvorsorge und leisten einen großen Beitrag für die Wirtschaftskraft und Lebensqualität in München und der Region. </p><p> Die Mobilitätstochter MVG ist verantwortlich für U-Bahn, Bus, Tram und MVG Rad. Die SWM gehören mit über 11.000 Mitarbeiter*innen zu den größten Arbeitgebern Münchens. </p><p> <b>www.swm.de</b></p><p><b>GERSYS GmbH | ein Unternehmen der HÜBNER-Gruppe</b></p><p> Als führender Anbieter für Instrumentierungen im Führerstand von Schienen- und Sonderfahrzeugen entwickelt und fertigt GERSYS zuverlässige On-Board-Elektronik wie graphische Displays (HMI/IDU/MMI). Zur Produktpalette des Bahntechnik-Unternehmens gehören unter anderem Fahrzeugrechner sowie Anzeige- und Fahrerassistenzsysteme auf Basis der Bahnnormen EN50155 und EN45545, die sich durch hohe Qualität und besondere Langlebigkeit auszeichnen. Das in 2001 gegründete Unternehmen hat seinen Sitz in Wolfratshausen bei München und beschäftigt am Standort etwa 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. </p><p> Seit 2019 ist die GERSYS GmbH eine hundertprozentige Tochter der HÜBNER-Gruppe, einem globalen Systemanbieter für die Mobilitätsbranche, die Industrie sowie Life Sciences und Wissenschaft. Weltweit führend ist HÜBNER im Bereich Übergangssysteme für Schienenfahrzeuge und Busse sowie darüber hinaus Anbieter für Fahrwerktechnik und Cockpit-Display-Lösungen und Türdichtungs- und Sicherheitsprofile. Neben dem Hauptsitz in Kassel ist HÜBNER mit rund 3.500 Beschäftigten an über 30 Standorten rund um den Globus präsent. </p><p> <b>www.gersys.de</b><b> | www.hubner-group.com</b></p> <div class="no-float"></div> </div><br>Berlin/Ottobrunn bei München<br>""" Meta-Description:
اكتب وصفًا ميتا باللغة الألمانية لمقال. لاحظ الإرشادات الخاصة بوصف التعريف الأمثل لـ Google. المادة: "" "<div class =" card "long =" de "> <div class = "no-float"> </iv> <p> </p> <p> <b> كيفية جعل الأوراق المالية لحركة الترام أكثر أمانًا ، يمكن تجربتها في محاكاة الترام الجديدة في معرض Innotrans التجاري في برلين. على سيارة أجرة السائق الأصلية ، يمكن لزوار العارضين التجاريين التحكم تقريبًا في طريق في ميونيخ ويتم دعمهم من قبل أنظمة المساعدة. يمكن العثور على محاكاة الترام على موقف IABG في المدينة Cube A/240 خلال Innotrans من 24 إلى 27 سبتمبر ، 2024. </b> </p> يتم الترويج للمشروع المشترك تحت إشراف شركة المصنع الصناعي MBH (IABG) من Ottobrunn مع العروض الممتازة Stadtwerk GmbH. ينصب تركيز IABG على تأمين مفاهيم وتقنيات التنقل الجديدة. Gersys ، وهي شركة مركبة لمجموعة Hübner ، هي المزود الرائد للأدوات في كابينة السائق للسكك الحديدية والمركبات الخاصة. شريك آخر للمشروع هو شركة التصور ثلاثية الأبعاد على GmbH من Darmstadt ، والتي قامت برقمنة قسم الترام في ميونيخ. </p> <p> <b> محاضرة حول نتائج المشروع وزيارة من السياسة </b> </p> <p> سيقدم الشركاء نتائج المشروع يوم الأربعاء ، 25 سبتمبر 2024 ، من الساعة 12:30 مساءً. في CNA Community Stand في City Cube A/240. سيحصل كريستيان برنريتر ، وزير دولة النقل البافاري ، في السابق ، على فكرة عن قمرة القيادة في الترام في المستقبل في الساعة 8.30 صباحًا </p> <p> ملتزمة بمزيد من التطوير لوظائف السائق. يؤكد أوليفر جلاسر ، العضو المنتدب ورئيس منطقة أعمال شين في MVG ، التحديث والرقمنة اللازمة لعمليات النقل العام من خلال عروض التنقل المبتكرة: <i> "توفر أنظمة المساعدة الفرصة لدعم السائقين في عملهم وتطوير الترام من أجل الجيل التالي من الجيل المربح للجيش من الجيل المربح. Tram </b> </p> في الطريق إلى عملية الترام المستقلة بالكامل ، ويتم دعم المشروع حلولًا مهمة لمتطلبات اليوم. تعترف أجهزة استشعار الكاميرات وأجهزة Lidar بالعقبات في الطريق وحول السيارة وتحذر مبكرًا من التصادم. في حالة حدوث حالة طوارئ ومنع ، على سبيل المثال ، من خلال إصابة شخصية في حالات الطوارئ. "</i> بالإضافة إلى مزيد من الأمان ، يأمل شركاء المشروع أيضًا في التجربة الأولى للأتمتة وشبكات وسائل النقل العام. في ظل مشاركة الركاب ، يجب أن يتم تصميم حلول الأتمتة المصممة خصيصًا واستخدامها مباشرةً واختبارها باستخدام طرق التنمية الرشيقة. الأجهزة </b> </p> العنصر الأساسي للمحاكاة هو عملية الترام الافتراضية مع (قبل) أنظمة مساعدة السائقين والعروض المتعددة في Gersys كواجهة رقمية. يقول <B> Thorsten Sprenger ، المدير الإداري لـ Gersys </b> في قمرة القيادة من الترام. BC2980 و BC5480 بالإضافة إلى "عرض الطرف الخلفي" (VM1500). </i> ، يشرح Simulator <b> Thorsten Sprenge </b>. تم تطوير الشبكة من أجل تعيين عملية الترام متعددة الأوجه في مواقف حركة المرور المختلفة بالإضافة إلى منظور سائق السائق ، يمكن للأطراف المهتمة أيضًا أن تنزلق إلى دور الركاب أو غيره من مستخدمي الطرق الافتراضية من أجل تجربة واجهات الإنسان الخارجية. سيكون محاكاة الترام منصة تطوير أنظمة المساعدة في الترام. شركة المصنع الصناعي MBH (IABG) هي شركة تكنولوجيا أوروبية رائدة مع تحليلات الكفاءات الأساسية ، ومحاكاة وتشغيل النظام. Aerospace ، Aerospace ، وكذلك الدفاع </p> توظف IABG 1200 موظف مؤهل عاليا في المقر الرئيسي في الفروع المتعلقة بالعملاء والأجنبي. <p> تبقي SWM على مدار الساعة: باعتبارها واحدة من أكبر الشركات البلدية في ألمانيا ، فإن SWM تعود إلى الإمداد الآمن من الطاقة ، والودية في المستقبل ، والاتصالات المستقبلية ، ونحن على أنها خدمات عامة وبراعة في الحياة> تعتبر شركة MVG التابعة للتنقل مسؤولة عن Subway و Tram و MVG. كابينة السائق للسكك الحديدية والسيارات الخاصة ، فإن إلكترونيات Gersssys الموثوقة على متنها مثل شاشات العرض الرسومية (HMI/IDU/MMI). توظف ميونيخ حوالي 50 موظفًا في الموقع. بالإضافة إلى المقر الرئيسي في كاسيل ، يوجد حوالي 3500 موظف في أكثر من 30 موقعًا حول العالم <div class = "no-float"> </iv> </viv> <br> برلين/أوتوبرون بالقرب من ميونيخ <br> "" "meta-description: (Symbolbild/MB)

في متروبوليس برلين ، يتم تقديم مشروع رائد على الإطلاق في الجزء العلوي من innotrans 2024! من 24 سبتمبر إلى 27 سبتمبر ، يمكن لزوار IABG Stand في City Cube A / 240 تجربة محاكاة الترام الجديدة ، مما يجعل أنظمة مساعدة السائق ملموسة. إنه مستقبل حركة الترام التي يتم إيقاظها فعليًا هنا - ومع موقف السائق الأصلي! لا يمكن للزوار المعرضين التجاريين السيطرة فحسب ، بل يدعمونه أيضًا أنظمة مساعدة مبتكرة تحدث ثورة في الأمن على القضبان.

مجذب حشد حقيقي ، لأنه تحت إشراف شركة المصنع الصناعي MBH (IABG) من Ottobrunn ، يتم الترويج لهذا المشروع المشترك بالتعاون مع Stadtwerke Munich و Gersys GmbH. تتخصص IABG في تطوير وتأمين مفاهيم التنقل الجديدة ، في حين تعتبر Gersys ، وهي شركة من مجموعة Hübner ، المزود الرائد للتقنيات في مجال مركبات السكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك ، تشارك شركة التصور ثلاثي الأبعاد في GmbH من Darmstadt ، والتي أدركت رقمياً قسم ميونيخ في المسار. حمولة مركزة من الخبرة!

خريطة الطريق للسلامة المرورية

سيقام عرض نتائج المشروع يوم الأربعاء ، 25 سبتمبر ، 2024 ، الساعة 12:30 مساءً. في CNA Community Stand. كما أن كريستيان برنريتر ، وزير الدولة البافاري للنقل ، سوف يلقي نظرة على قمرة القيادة في المستقبل ويتعلم بشكل مستقل كيف يمكن للتقنيات الجديدة تحسين أمن الترام. إنها خطوة في الاتجاه الصحيح للتنقل الحضري!

تضع جمعية Munich Transport MBH (MVG) هذه الموجة من الابتكار ويدفع تحديث وظائف السائق من أجل معالجة النقص الملحوظ في العمال الماهرين وللمزيد من الأمن في حركة المرور. يؤكد المدير الإداري أوليفر جلاسر على أهمية أنظمة الدعم: "مع المحاكاة ، يمكننا اختبار أنظمة مختلفة فعليًا وتجربة مواقف حركة مرور مختلفة. وهذا يساعدنا على اتخاذ القرارات وسيجعل حركة مرور الترام أكثر أمانًا!"

محاكاة: تحفة تقنية

محاكاة هو تسليط الضوء الحقيقي! لا يوفر فقط تشغيل الترام الافتراضي ، ولكن أيضًا تجارب تفاعلية بفضل أحدث تقنيات Gersys. تعرض متعدد الوظائف ومرآة العكس الإلكترونية تبقي السائقين على اطلاع على جميع المعلمات الأكثر أهمية في الوقت الحقيقي. يشرح Thorsten Sprenger ، المدير الإداري لـ Gersys ، بفخر: "أجهزةنا تدعو إلى التطبيقات الفردية والرسوم التوضيحية في قمرة القيادة!"

مدى إثارة أنه يعمل في براكسي يظهر بشكل مثير للإعجاب في المحاكاة! صمم Optify قسم MVG محدد كنموذج ثلاثي الأبعاد. تتوفر نظارات الواقع الافتراضي بحيث يمكن لزوار Innotrans أيضًا الانزلاق إلى دور مستخدمي الطرق الآخرين! انغمس في عالم عملية الترام الحديثة!

إن شراكة المشاركين في المشروع لتطوير محاكاة الترام ليست رائدة فحسب ، بل هي أيضًا بصيرة. ستمكن البيانات والرؤى من المحاكاة التي تم الحصول عليها من شركات المشغل من توليد مواصفات متطلبات دقيقة وموثوقة ، وتقليل الطلبات غير الصحيحة وبالتالي توفير التكاليف. هذا يجعل محاكاة الترام مفتاح الشبكات وأتمتة وسائل النقل العام المحلي!

تُظهر IABG ، كشركة تقنية رائدة ، بالإضافة إلى الأداة المساعدة البلدية في ميونيخ وجريسيز أن حركة الترام يمكن تصميمها بشكل آمن وأكثر كفاءة وأكثر استدامة مع التكنولوجيا الذكية. يبدأ تنقل الغد هنا والآن! كن هناك عندما يتم تقديم مستقبل حركة المرور في برلين!