Chaos kolejowy w rejonie Berlina: RE1 przestanie działać od poniedziałku!

Chaos kolejowy w rejonie Berlina: RE1 przestanie działać od poniedziałku!

Od poniedziałku 11 sierpnia 2025 roku pasażerowie regionalnej linii ekspresowej RE1 muszą spodziewać się znacznych nieprawidłowości w ruchu kolejowym. Ograniczenia dotyczą szczególnie obszaru Berlina i będą obowiązywać do 19 sierpnia 2025 r., około godziny 23:00. Dotknięte trasy obejmują połączenia z Berlina-Wannsee do Frankfurtu nad Odrą i z Frankfurtu nad Odrą z powrotem do Berlina, a także trasę do Brandenburg Hauptbahnhof i dalej do Magdeburg Hauptbahnhof. Głośny rbb24 Należy spodziewać się odwołań, objazdów, odwołanych przystanków i zmian w czasie podróży.

Dodatkowo przewidywane są dalsze utrudnienia na odcinku Berlin-Charlottenburg w obu kierunkach do Frankfurtu nad Odrą oraz w kierunku Eisenhüttenstadt w okresie od 18 sierpnia 2025 r. od godz. 4:40 do 28 sierpnia 2025 r. o godz. 5:00. W niektórych przypadkach dostępny będzie także transport alternatywny, jednak nie będzie on przystosowany dla osób niepełnosprawnych. W związku z tym pasażerowie są wyraźnie proszeni o sprawdzenie przed odlotem informacji o swoich połączeniach w Internecie lub za pośrednictwem aplikacji mobilnych.

Przyczyny ograniczeń

Podjęte działania są wynikiem szeroko zakrojonych prac budowlanych prowadzonych przez DB InfraGO AG, które stanowią część większego projektu, który ma potrwać do 2026 r. Działania te obejmują również odcinek pomiędzy Berlin Ostbahnhof a Erkner, na którym również należy spodziewać się odwołań pociągów. W okresie wystąpienia zakłóceń pociągi RE1 będą zatrzymywać się na dotkniętym odcinku maksymalnie dwa razy na godzinę. Jeśli osoby zmieniające mają wątpliwości, mogą udać się do witryny internetowej ODEG inform, który dostarcza dodatkowych informacji.

Oferta zastępcza obejmuje pociągi S-Bahn na linii S3 i pozostałe pociągi RE1. W godzinach szczytu między Frankfurtem nad Odrą a Erknerem oferowane są również dodatkowe pociągi, chociaż zapewniają one jedynie ograniczoną liczbę miejsc do 400. Pomimo tych ograniczeń przystanek stacji Fangschleuse jest obsługiwany częściej.

Długoterminowy wpływ na ruch

Obowiązujące ograniczenia wpisują się w kompleksowy program mający na celu wsparcie rozwoju lokalnego transportu pasażerskiego i kolejowego transportu towarowego w regionie. The WDW w swoim rocznym raporcie odnotowała także długoterminowe wyzwania stojące przed branżą. Dotyczy to w szczególności przepustowości tras oraz konieczności modernizacji i rozbudowy infrastruktury w celu sprostania przyszłym wymaganiom.

Po zakończeniu prac budowlanych dworzec Köpenick, który obecnie jest poważnie uszkodzony, będzie pełnił funkcję przystanku linii RE1. Pasażerowie powinni na bieżąco informować się o zmienionych godzinach podróży i dalszym rozwoju sytuacji, aby móc odpowiednio planować swoją podróż.