Jernbanekaos i Berlin-området: RE1 stopper fra mandag!

Jernbanekaos i Berlin-området: RE1 stopper fra mandag!

Fra mandag 11. august 2025 må passasjerer på regionalekspressbanen RE1 forvente betydelige uregelmessigheter i jernbanetrafikken. Restriksjonene påvirker spesielt Berlin-området og vil vare til 19. august 2025, rundt klokken 23.00. Berørte ruter inkluderer forbindelsene fra Berlin-Wannsee til Frankfurt (Oder) og fra Frankfurt (Oder) tilbake til Berlin samt ruten til Brandenburg Hauptbahnhof og videre til Magdeburg Hauptbahnhof. Høyt rbb24 Avbestillinger, omkjøringer, kansellerte stopp og endrede reisetider må påregnes.

I tillegg forventes det ytterligere forstyrrelser på strekningen fra Berlin-Charlottenburg i begge retninger til Frankfurt (Oder) og i retning Eisenhüttenstadt i perioden fra 18. august 2025, kl. 04.40 til 28. august 2025, kl. 05.00. I noen tilfeller vil det heller ikke være alternativ transport, for funksjonshemmede. Passasjerer blir derfor uttrykkelig bedt om å finne ut om forbindelsene deres på nettet eller via mobilapper før avreise.

Årsaker til restriksjonene

Tiltakene er et resultat av omfattende anleggsarbeid fra DB InfraGO AG, som er en del av et større prosjekt som etter planen skal vare frem til 2026. Disse anleggstiltakene omfatter også strekningen mellom Berlin Ostbahnhof og Erkner, hvor det også må forventes toginnstilling. I bruddperioden vil RE1-tog stanse på den berørte strekningen maksimalt to ganger i timen. Hvis de som bytter har en bekymring, kan de gå til nettstedet ODEG informere, som gir tilleggsinformasjon.

Et erstatningstilbud er i form av S-Bahn-tog på linje S3 og resterende RE1-tog. I rushtiden tilbys det også ekstra tog mellom Frankfurt (Oder) og Erkner, selv om disse bare gir et redusert antall seter på 400. Til tross for disse restriksjonene, betjenes Fangschleuse stasjonsholdeplass oftere.

Langsiktige konsekvenser for trafikken

De gjeldende restriksjonene er en del av et omfattende program designet for å støtte utviklingen av lokal persontransport og jernbanegodstransport i regionen. De VDV bemerket også de langsiktige utfordringene industrien står overfor i sin årsrapport. Dette gjelder særlig rutekapasitet og behovet for å modernisere og utvide infrastrukturen for å møte fremtidige krav.

Når byggearbeidene er fullført, vil Köpenick jernbanestasjon, som for tiden er hardt rammet, fungere som holdeplass på RE1-linjen. Passasjerer bør holde seg orientert om endrede reisetider og videre utvikling for å kunne planlegge reisen deretter.