Vasúti káosz Berlin környékén: hétfőtől leáll az RE1!

Vasúti káosz Berlin környékén: hétfőtől leáll az RE1!

2025. augusztus 11-től, hétfőtől jelentős vasúti közlekedési szabálytalanságokra kell számítaniuk az RE1 regionális gyorsforgalmi vonal utasainak. A korlátozások különösen Berlin környékét érintik, és 2025. augusztus 19-ig, 23:00 óráig tartanak. Az érintett útvonalak magukban foglalják a Berlin-Wannsee és a Frankfurt (Odera) és a Frankfurt (Odera) közötti összeköttetéseket Berlinbe, valamint a Brandenburgi Hauptbahnhof és a Magdeburg Hauptbahnhof felé vezető útvonalakat. Hangos rbb24 Lemondásokra, elterelésekre, lemondott megállókra és megváltozott utazási időkre kell számítani.

Emellett további fennakadások várhatók a Berlin-Charlottenburg közötti szakaszon mindkét irányban Frankfurtig (Odera) és Eisenhüttenstadt irányába 2025. augusztus 18. 4:40 és 2025. augusztus 28. 5:00 óra között. Bizonyos esetekben a mozgássérültek számára sem lesz alternatív közlekedés. Ezért kifejezetten kérjük az utasokat, hogy indulásuk előtt tájékozódjanak kapcsolataikról online vagy mobilalkalmazásokon keresztül.

A korlátozások okai

Az intézkedések a DB InfraGO AG kiterjedt építési munkáinak eredményeként jöttek létre, amely egy nagyobb projekt része, amely a tervek szerint 2026-ig tart. Ezek az építési intézkedések magukban foglalják a Berlin Ostbahnhof és Erkner közötti szakaszt is, ahol szintén vonatkimaradásokra kell számítani. A fennakadás ideje alatt az RE1-es vonatok óránként legfeljebb két alkalommal állnak meg az érintett szakaszon. Ha a váltást végzőknek gondjuk van, felkereshetik a webhelyet ODEG informál, amely további információkkal szolgál.

A csereajánlat az S-Bahn vonatok az S3 vonalon és a fennmaradó RE1 vonatok formájában történik. Csúcsidőben további vonatokat is kínálnak Frankfurt (Odera) és Erkner között, bár ezek csak csökkentett, 400 ülőhelyet biztosítanak. A korlátozások ellenére a Fangschleuse állomás megállója gyakrabban közlekedik.

Hosszú távú hatások a forgalomra

A jelenlegi korlátozások egy átfogó program részét képezik, amely a helyi személyszállítás és a vasúti teherszállítás fejlesztését hivatott támogatni a régióban. A VDV éves jelentésében felhívta a figyelmet az ipar előtt álló hosszú távú kihívásokra is. Ez különösen vonatkozik az útvonalkapacitásokra, valamint az infrastruktúra korszerűsítésének és bővítésének szükségességére a jövőbeni követelmények teljesítése érdekében.

Az építési munkálatok befejeztével a jelenleg súlyosan érintett Köpenick vasútállomás az RE1-es vonal megállóhelyeként funkcionál. Az utasoknak folyamatosan tájékozódniuk kell a megváltozott utazási időkről és a további fejleményekről, hogy utazásaikat ennek megfelelően tudják megtervezni.