Jernbanekaos i Berlin-området: RE1 går i stå fra mandag!

Jernbanekaos i Berlin-området: RE1 går i stå fra mandag!

Fra mandag den 11. august 2025 må passagerer på den regionale ekspreslinje RE1 forvente betydelige uregelmæssigheder i jernbanetrafikken. Restriktionerne påvirker især Berlin-området og vil vare frem til den 19. august 2025, omkring klokken 23.00. Berørte ruter omfatter forbindelserne fra Berlin-Wannsee til Frankfurt (Oder) og fra Frankfurt (Oder) tilbage til Berlin samt ruten til Brandenburg Hauptbahnhof og videre til Magdeburg Hauptbahnhof. Højt rbb24 Aflysninger, omdirigeringer, aflyste stop og ændrede rejsetider må påregnes.

Derudover forventes der yderligere forstyrrelser på strækningen fra Berlin-Charlottenburg i begge retninger til Frankfurt (Oder) og i retning af Eisenhüttenstadt i perioden fra den 18. august 2025, kl. 04.40 til den 28. august 2025, kl. 05.00. I nogle tilfælde vil der heller ikke være alternative transportmuligheder for handicappede. Passagerer bliver derfor udtrykkeligt bedt om at orientere sig om deres forbindelser online eller via mobilapps inden deres afgang.

Årsager til restriktionerne

Tiltagene er resultatet af omfattende anlægsarbejder fra DB InfraGO AG, som er en del af et større projekt, der efter planen skal vare frem til 2026. Disse anlægstiltag omfatter også strækningen mellem Berlin Ostbahnhof og Erkner, hvor der også må forventes togaflysninger. I afbrydelsesperioden standser RE1-tog på den berørte strækning maksimalt to gange i timen. Hvis de, der skifter, har en bekymring, kan de gå til hjemmesiden ODEG informere, som giver yderligere oplysninger.

Et erstatningstilbud er i form af S-Bahn-tog på linje S3 og resterende RE1-tog. I myldretiden tilbydes der også ekstra tog mellem Frankfurt (Oder) og Erkner, selvom disse kun giver et reduceret antal sæder på 400. På trods af disse restriktioner betjenes Fangschleuse stationsstoppested hyppigere.

Langsigtede konsekvenser for trafikken

De nuværende restriktioner er en del af et omfattende program designet til at støtte udviklingen af ​​lokal passagertransport og jernbanegodstransport i regionen. De VDV bemærkede også de langsigtede udfordringer, som industrien står over for i sin årsrapport. Det gælder især rutekapaciteter og behovet for at modernisere og udbygge infrastrukturen for at imødekomme fremtidige krav.

Når anlægsarbejdet er afsluttet, vil Köpenick togstation, som i øjeblikket er hårdt ramt, fungere som stop på RE1-linjen. Passagerer bør holde sig orienteret om ændrede rejsetider og den videre udvikling for at kunne planlægge deres rejser derefter.