Indústria automática sob pressão: Müller avisa a competitividade da Alemanha
Indústria automática sob pressão: Müller avisa a competitividade da Alemanha
Os desafios da indústria automotiva alemã: uma olhada no futuro
A indústria automotiva na Alemanha enfrenta sérios problemas que não apenas afetam as próprias empresas, mas também podem ter consequências de alcance de toda a economia e sociedade. O Presidente da Associação da Indústria Automotiva (VDA), Hildegard Müller, expressou preocupação com a situação atual e os desafios associados como parte de uma entrevista com o RBB24 Inforadio em Berlim.
Nos últimos anos, a indústria automobilística alemã passou por uma profunda mudança no clima -mobilidade neutra. Müller enfatiza que essa transformação coloca requisitos consideráveis para a indústria. Enquanto isso, empresas como a Volkswagen enfrentam problemas persistentes, incluindo altos custos de produção e um declínio nas vendas. Observa -se particularmente que a compra de um novo veículo é uma decisão financeira significativa. Isso leva à incerteza entre os potenciais compradores que são solicitados a repensar sua compra.Um tópico central que Müller apela são os altos custos de energia e a extensa burocracia que sobrecarrega os fabricantes de automóveis e seus fornecedores. Como resultado, empresas de tamanho médio - uma parte importante da economia alemã - ficam sob pressão. Müller alerta que, sem projetos reformas, e uma redução nos custos da Alemanha pode ficar para trás no cenário internacional.
- Investimentos de bilhões de dólares em novas tecnologias e infra -estruturas foram anunciados.
- A necessidade de cooperação cruzada é enfatizada.
- A incerteza política, como a parada do bônus ambiental, garante incerteza entre os compradores.
O presidente da VDA enfatiza que cerca de 280 bilhões de euros devem fluir para o futuro da mobilidade neutra em termos de clima nos próximos quatro anos, incluindo o desenvolvimento de novas unidades e tecnologias de bateria. No entanto, a questão permanece em aberto se esses investimentos ocorrerão na Alemanha ou migrarão para países com condições mais baratas. Essas considerações são cruciais para a competitividade da indústria automotiva alemã no mercado global.
Müller exige um aumento da expansão de redes de energia e postos de abastecimento de hidrogênio. Não se trata apenas de produzir veículos de alta qualidade, mas também dar aos consumidores a oportunidade de continuar a tornar sua vida cotidiana descomplicada. Esses aspectos deixam claro que a transformação da indústria não pode ser considerada isoladamente, mas é um desafio para a sociedade como um todo.
A explosividade desse tópico resulta não apenas de fatores econômicos, mas também da importância do setor automotivo para a prosperidade e estabilidade da economia alemã. Uma transformação da ONU poderia, portanto, ter consequências de alcance muito para a sociedade como um todo.
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