Hoț auto din Friedrichshain - Poliția găsește un vehicul furat!

Ieri a avut loc un incident spectaculos în Friedrichshain, Berlin,: Polițiștii au arestat un suspect de hoț auto. În jurul orei 1:40 p.m., acesta din urmă parchetase un camion cu platformă pe marginea drumului de pe Massower Straße pentru a descărca materiale de construcție. Când proprietarul în vârstă de 42 de ani s-a întors, mașina lui era deja pornită. Cu ajutorul serviciului de locație GPS, poliția a reușit să localizeze rapid vehiculul în Petersburger Strasse. Acolo s-a dovedit că făptuitorul în vârstă de 32 de ani a refuzat să părăsească mașina, ceea ce a dus la utilizarea constrângerii. Thief a fost apoi dus în custodia poliției, iar vehiculul furat ar putea fi cu siguranță returnat proprietarului, cum ar fi a raportat Berlin.de .

O privire asupra rădăcinilor auto din Berlin arată cum s -a schimbat orașul în ultimul deceniu. Cu mai bine de 120 de ani în urmă, nu existau mașini în oraș, iar primul vehicul aprobat oficial, un Benz cu placa de înmatriculare A-1, era mai mult de un fel de trăsură decât o mașină modernă. Se știe că acest vehicul istoric a avut primul său test în 1892 și că străzile care au fost apoi îndeplinite la acea vreme nu puteau fi deranjate cu greu. Un raport al Tagsspiegel subliniază faptul că situația de trafic a schimbat dramatic. Spațiul de pe străzi devine din ce în ce mai rar de -a lungul anilor, mașinile sunt peste tot, iar calitatea aerului suferă semnificativ de traficul crescut.

tranziția traficului și provocările lor

se spune că schimbarea traficului, despre care mulți sunt necesari, beneficiază de pietoni și bicicliști și distribuie mai echitabil spațiul stradal. În timp ce Senatul este sub presiune pentru a se deplasa, proporția de mașini de la Berlin a crescut în continuare. La începutul anului 2018, au fost numărate peste 1,2 milioane de vehicule. În ciuda mișcării către vehicule electrice, traficul rutier rămâne supraîncărcat, deoarece serviciile de livrare în traficul urban au crescut, de asemenea, masiv. Realitatea din Berlin este caracterizată de o mobilitate paradoxală - pe de o parte dorința de a face opțiuni mai ecologice, pe de altă parte, care se ține de mașina care domină peisajul orașului.