Ladrão de carros em Friedrichshain - A polícia encontra veículo roubado!

Ladrão de carros em Friedrichshain - A polícia encontra veículo roubado!
Uma olhada nas raízes automotivas de Berlim mostra como a cidade mudou na última década. Mais de 120 anos atrás, quase não havia carros na cidade, e o primeiro veículo oficialmente aprovado, um Benz com a placa A-1, era mais uma espécie de carruagem do que um carro moderno. Sabe -se que este veículo histórico teve seu primeiro teste em 1892 e que as ruas que foram realizadas na época dificilmente poderiam ser perturbadas. Um relatório do tagsspiegel A situação de tráfego mudou dramaticamente. O espaço nas ruas está se tornando cada vez mais escasso ao longo dos anos, os carros estão por toda parte e a qualidade do ar sofre significativamente com o aumento do tráfego.
Transição de tráfego e seus desafios
Diz -se que a reviravolta do tráfego, que muitos são necessários, beneficiam pedestres e ciclistas e distribuem o espaço da rua mais de maneira justa. Enquanto o Senado está sob pressão para se mover, a proporção de carros em Berlim aumentou ainda mais. No início de 2018, mais de 1,2 milhão de veículos foram contados. Apesar do movimento em direção a veículos elétricos, o tráfego rodoviário permanece sobrecarregado, uma vez que os serviços de entrega no tráfego urbano também aumentaram massivamente. A realidade em Berlim é caracterizada pela mobilidade paradoxal - por um lado, o desejo de opções mais ecológicas, por outro lado, segurando o carro que domina a paisagem urbana.
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