Autodief in Friedrichshain - politie vindt gestolen voertuig!

Gisteren was er een spectaculair incident in Friedrichshain, Berlijn,: politieagenten arresteerden een vermoedelijke autodief. Rond 13:40 uur had de laatste een platformtruck geparkeerd aan de kant van de weg op Massower Straße om bouwmaterialen te lossen. Toen de 42-jarige eigenaar terugkeerde, was zijn auto al aan. Met behulp van de GPS -locatiedienst kon de politie het voertuig snel vinden in Petersburger Strasse. Daar bleek dat de 32-jarige dader weigerde de auto te verlaten, wat leidde tot het gebruik van dwang. De dief werd vervolgens in politiehechtenis genomen en het gestolen voertuig kon zeker worden teruggegeven aan de eigenaar, zoals Berlin.de .

Een blik op de auto -wortels van Berlijn laat zien hoe de stad het afgelopen decennium is veranderd. Meer dan 120 jaar geleden waren er nauwelijks auto's in de stad, en het eerste officieel goedgekeurde voertuig, een Benz met het kenteken A-1, was meer een soort koets dan een moderne auto. Het is bekend dat dit historische voertuig zijn eerste testrun had in 1892 en dat de straten die toen werden vervuld op dat moment nauwelijks konden worden gestoord. Een rapport van de tagesspiegel Benadrukt dat de verkeersituatie sindsdien drastisch is veranderd. De ruimte op straat wordt in de loop der jaren steeds schaarser wordend, auto's zijn overal en de luchtkwaliteit lijdt aanzienlijk door het toegenomen verkeer.

verkeersovergang en hun uitdagingen

De ommekeer van verkeer, die velen nodig zijn, zou voetgangers en fietsers ten goede komen en de straatruimte eerlijker distribueren. Terwijl de senaat onder druk staat om te bewegen, is het aandeel auto's in Berlijn verder toegenomen. Begin 2018 werden meer dan 1,2 miljoen voertuigen geteld. Ondanks de beweging naar elektrische voertuigen, blijft het verkeer overbelast, omdat bezorgdiensten in stedelijk verkeer ook enorm zijn toegenomen. De realiteit in Berlijn wordt gekenmerkt door paradoxale mobiliteit - enerzijds de drang naar meer milieuvriendelijke opties, anderzijds, vasthouden aan de auto die het stadsbeeld domineert.