VOLIEUR DE VOITURE À FRIEDRICHSHAIN - La police trouve un véhicule volé!

Hier, il y a eu un incident spectaculaire à Friedrichshain, Berlin,: des policiers ont arrêté un voleur de voitures présumé. Vers 13 h 40, ce dernier avait garé un camion de plate-forme sur le bord de la route sur une straße de masse pour décharger des matériaux de construction. Lorsque le propriétaire de 42 ans est revenu, sa voiture était déjà en cours. Avec l'aide du service de localisation du GPS, la police a pu localiser rapidement le véhicule à Petersburger Strasse. Là, il s'est avéré que l'auteur de 32 ans a refusé de quitter la voiture, ce qui a conduit à l'utilisation de la coercition. Le voleur a ensuite été placé en garde à vue et le véhicule volé pourrait certainement être renvoyé au propriétaire, tel que Berlin.de rapporté.

Un aperçu des racines automobiles de Berlin montre comment la ville a changé au cours de la dernière décennie. Il y a plus de 120 ans, il n'y avait pratiquement pas de voitures dans la ville, et le premier véhicule officiellement approuvé, un Benz avec la plaque d'immatriculation A-1, était plus une sorte de voiture qu'une voiture moderne. Il est connu que ce véhicule historique a eu son premier essai en 1892 et que les rues qui ont ensuite été accomplies à l'époque pouvaient difficilement être dérangées. Un rapport du tagesspiegel L'espace dans les rues devient de plus en plus rare au fil des ans, les voitures sont partout et la qualité de l'air souffre considérablement de l'augmentation du trafic.

transition du trafic et leurs défis

Le redressement de la circulation, dont beaucoup sont nécessaires, profiterait aux piétons et aux cyclistes et distribuent plus équitablement l'espace de rue. Alors que le Sénat est sous pression pour se déplacer, la proportion de voitures à Berlin a encore augmenté. Début 2018, plus de 1,2 million de véhicules ont été comptés. Malgré le mouvement vers les véhicules électriques, le trafic routier reste surchargé, car les services de livraison dans la circulation urbaine ont également augmenté massivement. La réalité à Berlin se caractérise par une mobilité paradoxale - d'une part l'envie d'options plus respectueuses de l'environnement, en revanche, s'accrochant à la voiture qui domine le paysage urbain.