Prueba ADAC: Sistemas de bicicleta+bicicleta amigable para los viajeros alrededor de Frankfurt
Prueba ADAC: Sistemas de bicicleta+bicicleta amigable para los viajeros alrededor de Frankfurt
Bike+Ride: Sistemas amigables con los viajeros en Frankfurt bajo la lupa!
El ADAC analizó de cerca los grandes sistemas de bicicleta urbana+Ride alrededor de Frankfurt, ¡y los resultados son sorprendentes! Si bien las grandes ciudades están floreciendo en el tráfico de viajeros, los modelos para ciclistas y usuarios de transporte público son de importancia crucial. ¡Echemos un vistazo al emocionante desarrollo que inspira a los residentes y viajeros!
La investigación comprendió 80 instalaciones de bicicleta+en bicicleta en diez ciudades alemanas importantes, y había ocho instalaciones en la región metropolitana de Frankfurt, especialmente: Heusenstamm, Kelsterbach, Groß Karben, Eschborn, Alzenau, Niedernhausen, Nidderau-Wineck y Kronberg. ¡Lo que los probadores descubrieron es la pura locura!
revisiones principales y un problema de niño
Los resultados se han mezclado: mientras que Heusenstamm y Kelsterbach cortan radiantosamente con "muy bueno", otros cinco sistemas, incluidos Eschborn y Alzenau, tienen la calificación "buena". Por otro lado, el sistema Kronberger Bike+Ride debe estar satisfecho con "suficientes" techos y muy pocos espacios de estacionamiento para bicicletas son los factores negativos aquí.
Es particularmente digno de mención que los evaluadores echan un vistazo a todas las estaciones de tren alrededor de Frankfurt. Los sistemas en Heusenstamm y Kelsterbach brillaban a través de excelentes ubicaciones y entradas directas, lo que hace uso para el juego de los viajeros para niños. No hay un largo camino, ¡solo en la bicicleta, al sistema de transporte público!Extras que deberían inspirar!
Otra deficiencia son los extras inadecuados en los sistemas probados. ¡Solo Heusenstamm ofrece una estación de mantenimiento para ciclistas! ¿Armario? ¡Ninguno! Si los viajeros quieren apagar su bicicleta de manera segura, ¡no pueden hacer esto en Alzenau y Kronberg!
En términos de opciones de carga para bicicletas electrónicas, se veía un poco mejor: dos de estos ocho sistemas tienen opciones correspondientes. ¿Pero es eso suficiente? El entusiasmo de los viajeros aún podría dejar mucho que desear aquí. ¿Y la seguridad? ¡Los garajes o cajas de bicicleta cerrada son esenciales para proteger la valiosa bicicleta del robo!
El ADAC descubrió que la situación, el equipo y las capacidades libres son el factor decisivo para la aceptación de estos sistemas. Los comentarios de los usuarios muestran que los servicios adicionales, como los casilleros y las estaciones de mantenimiento, se consideran extremadamente útiles.
El ADAC ha formulado recomendaciones claras para el futuro: una ubicación favorable, los techos contra el clima y las opciones de almacenamiento seguras deben ser una prioridad. Además, las ciudades deberían invertir en el desarrollo de sistemas bloqueables para combatir el robo. ¡Red-Green no puede ser todo, los amigos de la bicicleta quieren colateral!
En el período de prueba de abril a junio de 2024, los probadores exploraron las instalaciones fuera de las vacaciones. Las emocionantes pruebas tuvieron lugar de martes a jueves, de 9 a.m. a 4 p.m. ¡Queda por ver si las ciudades tomarán estos resultados y actuarán rápidamente!
Más información y resultados detallados se pueden encontrar en ADAC.de/bike-Ride.
Presione el contacto:
Maike Höpp
T +49 66 07 85 05
maike.hoepp@hth.adac.de