ADAC STAUBILANCE: Staubeisen nie jest jeszcze osiągnięty w Hesse - poziom 2019

ADAC STAUBILANCE: Staubeisen nie jest jeszcze osiągnięty w Hesse - poziom 2019

ADAC STAUBILANCE: Przychody z uszkodzeń nadal rosną / poziom 2019 nie osiągnął jeszcze

byli w korku w Hesse niż w 2022 r. Oznacza to, że tamy zbliżają się do lat przed Korona, chociaż ten poziom nie został jeszcze w pełni osiągnięty. Po ocenie obecnego salda ADAC Dust, użytkownicy autostrad w 2023 r. Obejmowali 35 369 godzin w korku (2022: 25 251 godzin, 2019: 39 323 godzin).

Liczby pokazują, że ruch ponownie zbliża się do poziomu przedkorony w porównaniu z okresem pandemii. Ze względu na rosnącą objętość ruchu w ruchu szczytowym i podczas wakacji długość ruchu Hessian w 2023 r. Została osiągnięta do 71 762 kilometrów (2022: 52 770 km). ADAC zliczał średnio około 120 zdarzeń korków każdego dnia, co odpowiada łącznie 43 791 raportów w 2023 r. (2022: 33 643). Ponadto został zbudowany w dużej mierze na autostradach Hesji. Średnie 114 placów budowy ustawiono w 2023 roku miesięcznie. W dobrych miesiącach pogodowych od maja do września liczba ta wzrosła nawet do ponad 140 miesięcznie.

Można zaobserwować punkt widzenia, szczególnie w porannym dojściu do obszarów metropolitalnych, a także w długie weekendy i w okresie wakacyjnym. Według Wolfgang Herda, eksperta ds. Ruchu drogowego ADAC HESSEN-THINGINGIA, wiele osób czerpało z miast w ostatnich latach z powodu wysokich czynszów i musi zaakceptować dłuższe trasy podróży. Ponadto odsetek ruchu ciężkich towarów stale rośnie.

Sekcje 3 najlepszych korków w Hesse są takie same jak w poprzednim roku. Po pierwsze, A643 między skrzyżowaniami Wiesbaden-Dotzheim i Schiersteiner Straße z łączną liczbą 2135 godzin korków. Na drugim miejscu znajduje się A44 od Kassel-West do Kassel Süd Kassel-West z 1574 godzinami korków i trzecim miejscem A7 od Hattenbacher Dreieck do skrzyżowania Kirchheim z 1391 godzinami korków.

Najbardziej stałym dniem w Hesse w 2023 r. Był 20 października, początek jesiennych wakacji. Tego dnia wczasowicze, osoby dojeżdżające do pracy i profesjonalni kierowcy utknęli w sumie 862 godziny. Miejsca dwóch i trzecie były również 25 i 27 października w jesiennych wakacjach. Najdłuższe pojedyncze zaległości miały miejsce 4 grudnia w A60, gdzie ruch między Dreieck Rüsselsheimer a trójkątem Doliny Nahe od czasu do czasu uszkodzony do 40 kilometrów.

W ogólnopolskim porównaniu Hessen znajduje się tylko w połowie pola pod względem liczby sklepów pomimo jej centralnego znaczenia w ruchu krajowym. Około 10 procent ogólnokrajowych kilometrów jest wyeliminowanych w Hesse. W odniesieniu do istniejących kilometrów autostrady liczba dżemów w Hessen wynosi 35 sklepów na kilometr (2022: 25 godzin/km). Przywódcy są psilami w Berlinie i Hamburgu o wartości 228 lub 159 sklepów na kilometr.

W 2024 r. Kierowcy w Hesse muszą nadal oczekiwać korków i stagnacji ruchu w ruchu szczytu i w czasie wakacji. Według Wolfgang Herda autobus, pociąg lub tramwaj mogą zapewnić ulgę, ale tylko wtedy, gdy polityka i operatorzy pracują nad niezawodnością i szybko rozszerzają istniejące trasy. Ponadto ważne jest, aby promować rozszerzenie szybkich ścieżek rowerowych. Ponadto wszyscy użytkownicy dróg powinni utworzyć ulicę ratunkową, gdy ruch uliczny utknie.

W 2023 r. Nastąpił silny wzrost odkurzania w Hesse w porównaniu z rokiem poprzednim. Kierowcy utknęli w sumie 35 369 godzin, co odpowiada wzrostowi o około 40 procent. Zatłoczenie zatłoczenia ponownie zbliża się do poziomu 2019, chociaż nie został jeszcze osiągnięty.

Ruch w Hesse znacznie wzrósł w porównaniu z okresem pandemii, szczególnie w godzinach szczytu i podczas wakacji. W sumie w 2023 r. Zmierzono ponad 71 000 kilometrów, co odpowiada wzrostowi o ponad 35 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. ADAC zarejestrował średnio 120 zdarzeń zatorowych dziennie, co odpowiada w sumie 43 791 raportów w 2023 r.

Top 3 korki w Hesse to A643 między skrzyżowaniem Wiesbaden-Dotzheim i Schiersteiner Straße z 2135 godzinami korków, A44 od Kassel-West do trójkąta Kassel Süd z 1 574 godzinami ruchu i A7 korków

Najbardziej stałym dniem w Hesse w 2023 r. Był 20 października, początek jesiennych wakacji. Tego dnia kierowcy utknęli w sumie 862 godziny. Najdłuższe pojedyncze zaległości miały miejsce 4 grudnia w A60, gdzie ruch wzrósł do 40 kilometrów długości.

W porównaniu z innymi stanami federalnymi Hessen jest w trakcie dziedziny ze swoimi umiejętnościami. Usunta w Hesse wynosiła 3523 przy 35 sklepach na kilometr autostrady, podczas gdy stany miast w Berlinie i Hamburgu były liderami o wartości 228 i 159 sklepów na kilometr.

Jeśli chodzi o nadchodzące lata, ADAC oczekuje, że zatłoczenie w Hesse pozostanie wysokie. W szczególności podczas ruchu w godzinach szczytu i w czasie wakacji można oczekiwać korków i ruchu burzowego. Rozbudowa transportu publicznego, takiego jak autobus, pociąg i tramwaj, może przynieść ulgę, pod warunkiem, że polityka i operatorzy zapewniają niezawodność i szybki rozszerzenie tras. Ponadto należy promować rozszerzenie szybkich ścieżek rowerowych.

Ważne jest, aby wszyscy użytkownicy dróg utworzyli ulicę ratunkową w przypadku łodygi. Pojazdy na skrajnym lewym pasie powinny unikać lewej, podczas gdy pojazdy powinny przełączać się na prawą na innych pasach.

Aby uzyskać więcej informacji, Oliver Reidgeil z ADAC HESSEN-THINGINII jest dostępny pod numerem +49 66 07 85 00 lub pocztą elektroniczną na adres oliver.reidegeld@hth.adac.de.

Źródło: ADAC Hessen-Thiringia E.V./OTS