ABSV wycofuje pozew przeciwko hulajnogom elektrycznym – spór o bezpieczeństwo na chodnikach trwa!

ABSV wycofuje pozew przeciwko hulajnogom elektrycznym – spór o bezpieczeństwo na chodnikach trwa!

Ogólne Stowarzyszenie Osób Niewidomych i Niedowidzących (ABSV) wycofało pozew przeciwko Departamentowi Transportu Senatu Berlina. Stało się to 1 października 2025 roku na skutek błędu formalnego. ABSV początkowo domagał się, aby hulajnogi elektryczne nie mogły być już parkowane na chodnikach ani pozostawiane bez ostrożności, ponieważ stwarza to znaczne ryzyko wypadków dla osób niedowidzących. Jak podaje rbb24, stowarzyszenie domagało się również uznania wydanych zezwoleń na użytkowanie specjalne za niezgodne z prawem.

Sąd wskazał, że ABSV musiałoby wnieść pozew w celu cofnięcia specjalnego zezwolenia, co wymagałoby również zaangażowania wypożyczalni hulajnóg elektrycznych. W świetle tej złożoności ABSV i Departament Transportu Senatu rozważały obecnie zawarcie ugody pozasądowej. Jednak szczegóły są nadal niejasne. Jeżeli osiągnięcie porozumienia nie będzie możliwe, ABSV planuje nowy pozew.

Zagrożenia spowodowane przez system pływający

Krytyka ABSV skierowana jest przede wszystkim przeciwko obecnemu „systemowi swobodnego przemieszczania się”, w którym użytkownicy mogą parkować hulajnogi elektryczne na chodnikach bez stałych stacji odbioru i zwrotu. Prezes Dietmar Polok podkreśla, jak niebezpieczne dla osób niewidomych i niedowidzących są nieprawidłowo zaparkowane e-hulajnogi. Stowarzyszenie lobbystów Fuss e.V. również popiera to stanowisko i zwraca uwagę, że takie okoliczności zagrażają również osobom starszym korzystającym z chodzików.

Niedawne badanie pokazuje, że 56 procent hulajnóg elektrycznych stoi lub leży bez stałych stacji. W związku z tym ABSV zwraca się o informacje na temat dostawców, którzy otrzymali odpowiednie specjalne zezwolenia na użytkowanie w modelu free-floating. Kwestia ta jest istotna nie tylko lokalnie w Berlinie, ale potwierdza ją także Niemieckie Stowarzyszenie Osób Niewidomych i Niedowidzących, które odnotowuje podobne problemy w całych Niemczech.

ABSV postrzega jasne przepisy i wprowadzenie stałych stacji odbioru i zwrotu pojazdów jako rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Prawnik Michael Richter, który reprezentuje ABSV w sądzie, ma nadzieję, że podjęte kroki prawne doprowadzą do większej przejrzystości w postępowaniu z hulajnogami elektrycznymi, które w dalszym ciągu stwarzają duże ryzyko wypadków t-online notatki.