ABSV تسحب الدعوى المرفوعة ضد الدراجات البخارية الإلكترونية - ولا يزال الخلاف حول سلامة الرصيف قائمًا!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

سحبت ABSV دعواها القضائية ضد الدراجات البخارية الإلكترونية في برلين. ويجري البحث عن إجراء جديد لتجنب الحوادث.

Der ABSV hat seine Klage gegen E-Scooter in Berlin zurückgezogen. Ein neues Verfahren zur Unfallvermeidung wird angestrebt.
سحبت ABSV دعواها القضائية ضد الدراجات البخارية الإلكترونية في برلين. ويجري البحث عن إجراء جديد لتجنب الحوادث.

ABSV تسحب الدعوى المرفوعة ضد الدراجات البخارية الإلكترونية - ولا يزال الخلاف حول سلامة الرصيف قائمًا!

سحبت الجمعية العامة للمكفوفين وضعاف البصر (ABSV) الدعوى القضائية التي رفعتها ضد وزارة النقل بمجلس الشيوخ في برلين. حدث ذلك في 1 أكتوبر 2025 بسبب خطأ رسمي. طالبت ABSV في الأصل بعدم السماح للدراجات البخارية الإلكترونية بالوقوف على الأرصفة أو تركها بلا مبالاة، لأن هذا يشكل خطرًا كبيرًا لوقوع حوادث للأشخاص ضعاف البصر. سعت الجمعية أيضًا إلى إعلان أن تصاريح الاستخدام الخاص الصادرة غير قانونية، كما ورد في rbb24.

أشارت المحكمة إلى أنه كان يتعين على ABSV رفع دعوى قضائية لإلغاء الموافقة المحددة، الأمر الذي كان سيتطلب أيضًا مشاركة شركات تأجير السكوتر الإلكتروني. في ضوء هذا التعقيد، نظرت ABSV ووزارة النقل في مجلس الشيوخ الآن في تسوية خارج المحكمة. ومع ذلك، لا تزال التفاصيل غير واضحة. إذا لم يتم التوصل إلى هذا الاتفاق، فإن ABSV تخطط لرفع دعوى قضائية جديدة.

المخاطر الناجمة عن نظام التعويم الحر

انتقادات ABSV موجهة في المقام الأول ضد "نظام التعويم الحر" الحالي، حيث يمكن للمستخدمين ركن الدراجات البخارية الإلكترونية على الأرصفة بدون محطات التقاط وعودة ثابتة. يؤكد رئيس مجلس الإدارة ديتمار بولوك على مدى خطورة الدراجات البخارية الإلكترونية المتوقفة بشكل غير صحيح على الأشخاص المكفوفين وضعاف البصر. جمعية اللوبي Fuss e.V. كما يؤيد هذا الموقف ويشير إلى أن مثل هذه الظروف تعرض أيضًا كبار السن من ذوي المشاة للخطر.

أظهرت دراسة حديثة أن 56 بالمائة من الدراجات البخارية الإلكترونية تقف أو تستلقي بدون محطات ثابتة. ولذلك تطلب ABSV معلومات حول مقدمي الخدمة الذين حصلوا على تصاريح الاستخدام الخاص المقابلة في النموذج الحر. هذه القضية ليست ذات صلة محليًا في برلين فحسب، بل تم تأكيدها أيضًا من قبل الجمعية الألمانية للمكفوفين وضعاف البصر، والتي لاحظت مشاكل مماثلة في جميع أنحاء ألمانيا.

ترى ABSV لوائح واضحة وإدخال محطات الاستقبال والعودة الثابتة كحل لزيادة السلامة لجميع مستخدمي الطريق. ويأمل المحامي مايكل ريشتر، الذي يمثل ABSV في المحكمة، أن تؤدي الخطوات القانونية إلى مزيد من الوضوح في التعامل مع الدراجات البخارية الإلكترونية، التي لا تزال تشكل خطرًا كبيرًا للحوادث t-online.