A100 Godkjenning: Transportkaos truer mot Elsenbrücke

A100 Godkjenning: Transportkaos truer mot Elsenbrücke

Treptow-Köpenick, Deutschland - Diskusjonen om åpningen av den 16. fasen av A100 i Berlin forblir anspent. Trafikkessator Ute Bonde har fanget til tross for massiv kritikk av utgivelsen av den nye motorveiseksjonen. Kritiske stemmer kommer spesielt fra Treptow-Köpenick-distriktet og opposisjonen som advarer om en økning i trafikkbelastningen. I følge en trafikkanalyse fra Autobahn GmbH forventer ikke den begrensede ytelsen til Elsenbrücke noen ekstra ny trafikk i tilstøtende områder, noe som gjør debatten enda mer komplisert. De grønne krever å utsette åpningen til den vestlige overbygningen til Elsenbrücke, siden den foreløpig bare er tilgjengelig via en provisorisk bro.

Distriktsrådsmøtet Treptow-Köpenick har allerede tatt en tilsvarende avgjørelse. Det er fryktet at trafikken vil bli omdirigert av B96A og andre gater til den nye ruten, noe som kan føre til en betydelig trafikkbelastning. Mens trafikklys ved Treptower Park Junction byttes på en slik måte at trafikken kan strømme inn i bytettverket, er det fortsatt frykt for trafikkork på A100 i løpet av introduksjonsfasen.

trafikkprognoser og byggekostnader

Prognosene indikerer at den 16. konstruksjonsfasen kan åpnes den siste uken i september eller først. Byggearbeidene med denne 3,2 kilometer lange seksjonen har allerede startet i 2013 og kostet mer enn 720 millioner euro, som tilsvarer 225 000 euro per meter. Systemet ender i Treptow, der Elsenbrücke over Spree ikke vil være fullført i tide. Trafikk føres dermed direkte til byggeplassen, noe som gir bekymringene fra distriktsrådmennene til Friedrichshain-Kreuzberg og Neukölln før en forestående trafikk kollaps.

Siden 2018 har det vært enorme trafikkproblemer på Elsenbrücke, som ble bygget i 1968 og har bare blitt brukt til 2022 av en provisorisk bro med tre baner. Jochen Biedermann og Annika Gerold fra De Grønne uttrykte nylig bekymring for mulige massive trafikkork og de ekstra trafikkbelastningene for omkringliggende distrikter, som i økende grad er avhengig av alternative kryssinger av sprøen.

Nasjonal trafikkplanlegging og utfordringer

Den nasjonale trafikkplanleggingen i Berlin ligger hos senatavdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljø. Transportplanlegging har oppgaven med å koordinere grensesnitt mellom nasjonal trafikkplanlegging og lokal trafikkutvikling. Treptow-Köpenick-distriktet spiller en nøkkelrolle her fordi mange viktigste nettverksveier fører gjennom området. Dette viser hvor viktig nøye trafikkplanlegging er å effektivt koble både sentrum og de tilstøtende områdene.

Totalt sett gjenstår det å se om prognosene som sendes inn faktisk vil oppstå når det gjelder lettelse for boligområder av den nye A100. Innbyggere og politiske beslutninger -beslutningstakere må derfor følge med på de kommende månedene og utviklingen rundt Elsenbrücke.