A100 -godkendelse: Transport kaos truer med Elsenbrücke

A100 -godkendelse: Transport kaos truer med Elsenbrücke

Treptow-Köpenick, Deutschland - Diskussionen om åbningen af ​​den 16. fase af A100 i Berlin forbliver anspændt. Traffic Essator Ute Bonde har fanget trods massiv kritik af frigivelsen af ​​det nye motorvejssektion. Kritiske stemmer kommer især fra Treptow-Köpenick-distriktet og oppositionen, der advarer om en stigning i trafikbelastninger. I henhold til en trafikanalyse af Autobahn GmbH forventer den begrænsede ydelse af Elsenbrücke ikke nogen yderligere ny trafik i tilstødende områder, hvilket gør debatten endnu mere kompliceret. De grønne kræver at udsætte åbningen indtil den vestlige overbygning af Elsenbrücke, da den i øjeblikket kun er tilgængelig via en provisorisk bro.

District Council Meeting Treptow-Köpenick har allerede truffet en tilsvarende beslutning. Det frygter, at trafikken vil blive omdirigeret af B96A og andre gader til den nye rute, hvilket kan føre til en betydelig trafikbelastning. Mens trafiklys ved Treptower Park Junction skiftes på en sådan måde, at trafikken kan strømme ind i bynetværket, er der stadig en frygt for trafikpropper på A100 i den indledende fase.

trafikprognoser og byggeomkostninger

Prognoserne indikerer, at den 16. konstruktionsfase kunne åbnes i den sidste uge i september eller først. Byggeriet på denne 3,2 kilometer sektion er allerede startet i 2013 og koster mere end 720 millioner euro, hvilket svarer til 225.000 euro pr. Meter. Systemet ender i Treptow, hvor Elsenbrücke over spree ikke vil være afsluttet i tide. Trafik føres således direkte til byggepladsen, hvilket giver bekymringerne fra distriktsrådslederne i Friedrichshain-Kreuzberg og Neukölln før en forestående trafikkollaps.

Siden 2018 har der været massive trafikproblemer på Elsenbrücke, som blev bygget i 1968 og kun er blevet brugt til 2022 af en provisorisk bro med tre baner. Jochen Biedermann og Annika Gerold fra de grønne udtrykte for nylig bekymring over mulige massive trafikpropper og de ekstra trafikbelastninger til de omkringliggende distrikter, som i stigende grad er afhængige af alternative krydsninger af spree.

National trafikplanlægning og udfordringer

Den nationale trafikplanlægning i Berlin ligger hos Senatsafdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet. Transportplanlægning har til opgave at koordinere grænseflader mellem national trafikplanlægning og lokal trafikudvikling. Treptow-Köpenick-distriktet spiller en nøglerolle her, fordi mange hovednetværksveje fører gennem sit område. Dette viser, hvor vigtig omhyggelig trafikplanlægning er for effektivt at forbinde både byens centrum og de tilstødende områder.

Generelt er det tilbage at se, om de indsendte prognoser faktisk vil forekomme med hensyn til lettelse for boligområder af den nye A100. Borgere og politisk beslutning -Makere skal derfor holde øje med de kommende måneder og udviklingen omkring Elsenbrücke.