A100 Одобрение: Транспортен хаос заплашва за Елсенбрюке

A100 Одобрение: Транспортен хаос заплашва за Елсенбрюке

Дискусията за откриването на 16 -та фаза на A100 в Берлин остава напрегната. Есеторът на трафика Уте Бонде завоюва въпреки огромната критика към излизането на новата секция за магистрала. Критичните гласове идват по-специално от района на Treptow-Köpenick и опозицията, която предупреждава за увеличаване на натоварването на трафика. Според анализ на трафика на Autobahn GmbH, ограниченото представяне на Elsenbrücke не очаква допълнителен нов трафик в съседни области, което прави дебата още по -сложен. Зелените изискват да отложат откриването до западната надстройка на Елсенбрюке, тъй като в момента е достъпен само чрез импровизиран мост.

заседанието на областния съвет Treptow-Köpenick вече взе съответно решение. Страхува се, че трафикът ще бъде пренасочен от B96A и други улици към новия маршрут, което може да доведе до значително натоварване на трафика. Докато светофарите на кръстовището на Treptower Park са превключени по такъв начин, че трафикът да може да влезе в градската мрежа, все още има страх от задръствания на A100 по време на въвеждащата фаза.

Прогнози за трафика и строителни разходи

Прогнозите показват, че 16 -та фаза на строителството може да бъде отворена през последната седмица на септември или първи. Строителните работи по този раздел от 3,2 километра вече са започнали през 2013 г. и струват повече от 720 милиона евро, което съответства на 225 000 евро на метър. Системата завършва в Treptow, където Elsenbrücke над Spree няма да бъде завършен навреме. По този начин трафикът се води директно към строителната площадка, което създава опасенията на окръжните съветници на Фридрихсхайн-Креузберг и Нойкьолн преди предстоящия трафик.

От 2018 г. на Elsenbrücke има огромни проблеми с трафика, който е построен през 1968 г. и се използва само за 2022 г. от импровизиран мост с три ленти. Йохен Биедерман и Аника Джеролд от Зелените наскоро изразиха опасения относно възможните масивни задръствания и допълнителните натоварвания на трафика за околните райони, които все повече зависят от алтернативните пресичания на Spree.

Национално планиране на движението и предизвикателства

Националното планиране на движението в Берлин се крие в Сенатския отдел за мобилност, транспорт, защита на климата и околната среда. Планирането на транспорта има задача да координира интерфейсите между националното планиране на движението и местното развитие на трафика. Районът Treptow-Köpenick играе ключова роля тук, тъй като много основни мрежови пътища водят през района му. Това показва колко важно е внимателното планиране на движението за ефективно свързване както на центъра на града, така и в съседните райони.

Като цяло, остава да видим дали представените прогнози действително ще се появят по отношение на облекчение за жилищните райони от новия A100. Следователно гражданите и политическите решения трябва да следят следващите месеци и развитието около Elsenbrücke.