125 lat Berlin Taxi Business: Pożegnanie pełne melancholii!

125 lat Berlin Taxi Business: Pożegnanie pełne melancholii!

Berlin, Deutschland - 125. rocznica reklamy taksówek obchodzona jest w Berlinie z tęsknym widokiem przeszłości. Wystawa w Spandauer Motor Company pokazuje imponujące obrazy, w tym Courpless Prezenty. Mercedes-Benz ozdobiony kwiatami i taksometrem historycznym. Ale te uroczystości nie pojawiają się bez wyzwań, z niepokojącym spadkiem sprzedaży w branży taksówek berlińskiej, która wynosi zaledwie 15 euro na godzinę.

Michael Gatowski, operator Service taksówki Spandau, wyraża swoje istnienie z uwagi na konkurencję według usług opartych na aplikacji, takich jak Uber i Bolt, które nie tylko oferują porównywalne wycieczki, ale także z zarzutami unikania podatków i wysypisk społecznych. Liczba członków gildii i stowarzyszenia taksówek spadła, a liczba zatwierdzonych ruchów taksówek spadła z ponad 8400 do mniej niż 5570.

Wyzwania dla biznesu taksówek

Hermann Waldner, ważny przedstawiciel handlu i nowego szefa berlińskiego centrum taksówkarza, pilnie wzywa do ulepszeń w Ustawie o transporcie osobistym (PBEFG) w celu ochrony taksówek. Wskazuje, że liczba wypożyczalni samochodów w Berlinie wzrosła z prawie 2000 do 4600. Odbywa się to oprócz prawnego działania ponad 2000 innych wynajmu samochodów, które często działają nielegalnie w „systemie Uber”.

Raport kontrastu Magazine ARD wykazał, że jedna trzecia wynajmu samochodów działa legalnie, działa jedna trzecia ze zmniejszonym dochodem, a kolejna trzecia jest całkowicie czarna. Waldner podkreśla, że ​​zwiększone kontrole i środki regulacyjne są niezbędne do stworzenia uczciwych warunków konkurencyjnych. Proponuje wprowadzenie minimalnych opłat za wynajęte samochody i pozwolenie na stałe ceny na wyprzedane wyprzedaże, podobnie jak w Monachium.

Sytuacja w Berlinie

Presja na branżę taksówek w Berlinie stale rośnie. Senator ruchu Ute Bonde i inni z Departamentu Senatu Berlińskiego już omawiają możliwe rozwiązania, takie jak wprowadzenie minimalnych taryf w ruchu samochodów wynajmu. Procesy zatwierdzenia urzędu państwowego na sprawy obywateli i zwykłych zostały zaostrzone, a 143 wnioski o nowe firmy samochodowe zostały odrzucone w 2022 r., Podczas gdy 74 zezwolenia zostało cofnięte w 2024 r.

Ponadto istnieje niezwykły wzrost elektrotaksji w mieście, obecnie ponad 300 pojazdów, w celu osiągnięcia tysiąca marki. Pomimo tego rozwoju technologicznego jakość usługi pozostaje często niezauważonym tematem, podczas gdy lokalne badanie naukowe dla taksówkarzy nie było już konieczne od 2021 r.

Przy około 53 500 taksówkach w całym kraju, z większością z nich można znaleźć w północno-westfalii, sytuacja w Berlinie jest wyjątkowa. Podczas gdy inne państwa federalne mają mniej wyzwań na rynku taksówek, odzwierciedlająca niepewność w Berlinie. Faza przejściowa firmy taksówkowej charakteryzuje się spotkaniem tradycyjnych dostawców usług z innowacyjnymi dostawcami technologii.