125 éves berlini taxi üzlet: A búcsú tele melankólia!

125 éves berlini taxi üzlet: A búcsú tele melankólia!

Berlin, Deutschland - A taxi reklám 125. évfordulóját Berlinben ünneplik a múlt szomorú kilátása. A kiállítás a Spandauer Motor Company A A A A -ot mutató, a cumplikusok is, a curplusok. A Mercedes-Benz virágokkal és történelmi taximéterrel díszített. De ezek az ünnepségek nem jelentek meg kihívások nélkül, és a berlini taxi üzletben az értékesítés aggasztó csökkenése, amelyek csak 15 euró óránként.

Michael Gatowski, a Spandau Taxi Szolgálat üzemeltetője kifejezi létezését az alkalmazás alapú szolgáltatások, például az Uber és a Bolt versenyén, amelyek nemcsak összehasonlítható kirándulásokat kínálnak, hanem szembesülnek az adócsalás és a társadalmi dömping állításaival is. A céh és a taxi szövetség tagjainak száma riasztóvá vált, és a jóváhagyott taxi mozgások száma több mint 8400 -ról 5570 alatt csökkent.

kihívások a taxi üzlet számára

Hermann Waldner, a kereskedelem és a berlini taxi központ fontos képviselője, sürgősen felszólítja a személyi szállításról szóló törvény (PBEFG) javítását a taxik védelme érdekében. Rámutat arra, hogy a berlini bérautók száma csaknem 2000 -ről 4600 -ra nőtt. Ez a több mint 2000 további bérautó jogi üzemeltetése mellett történik, amelyek gyakran illegálisan működnek a "rendszer Uber" -ben.

Az ARD udvarias magazin kontrasztjának jelentése kimutatta, hogy a bérautók egyharmada legálisan működik, egyharmadot csökkent a csökkent jövedelemmel, egy másik harmad pedig teljesen fekete. Waldner hangsúlyozza, hogy a tisztességes versenyfeltételek megteremtéséhez megnövekedett ellenőrzésre és szabályozási intézkedésekre van szükség. Javasolja a bérleti autók minimális díjának bevezetését és az előre rendezett utak rögzített árak engedélyét, hasonlóan a How Münchenhez.

A helyzet Berlinben

A berlini taxi üzletre gyakorolt ​​nyomás tovább növekszik. Ute Bonde forgalmi szenátor és a berlini szenátus osztály többi tagja már megvitatja a lehetséges megoldásokat, például a bérautók forgalmának minimális tarifáinak bevezetését. A polgárok és a rendes ügyek állami hivatalának jóváhagyási folyamatait szigorították, és 2022 -ben elutasították az új bérautó -társaságok számára 143 kérelmet, míg 74 engedélyt 2024 -ben visszavontak.

Ezen felül a városban figyelemre méltóan növekszik az elektrotaxis, most már több mint 300 jármű, azzal a céllal, hogy elérje az ezer márkát. E technológiai fejlődés ellenére a szolgáltatás minősége továbbra is észrevétlen téma, míg a taxisofőrök helyi tudományos vizsgálata 2021 óta már nem volt szükség.

Körülbelül 53 500 taxival országszerte, a legtöbbjük Észak-Rajna-Westphalia-ban található, a berlini helyzet egyedülálló. Míg más szövetségi államok kevesebb kihívást jelentenek a taxi piacon, a berlini bizonytalanság tükröződik. A taxi üzlet átmeneti szakaszát az innovatív, technológiai szolgáltatókkal rendelkező hagyományos szolgáltatók találkozója jellemzi.