125 års Berlin Taxi -forretning: Et farvel fuldt af melankoli!

125 års Berlin Taxi -forretning: Et farvel fuldt af melankoli!

Berlin, Deutschland - 125 -års jubilæum for taxa -reklamen fejres i Berlin med en wistful udsigt over fortiden. Udstillingen i spandauer motorfirma viser imponerende billeder og udstiller, inklusive cass-cassing stavesting støtter stows stows stows stows stive stabs stavesting sere til en Mercedes-Benz dekoreret med blomster og et historisk taximeter. Men disse festligheder kommer ikke uden udfordringer med et bekymrende fald i salget i Berlin Taxi -forretningen, som kun er 15 euro i timen.

Michael Gatowski, operatør af Spandau Taxi Service, udtrykker sin eksistens i betragtning af konkurrencen med appbaserede tjenester som Uber og Bolt, som ikke kun tilbyder sammenlignelige ture, men også konfronteret med beskyldninger om skatteunddragelse og social dumping. Antallet af medlemmer af ordenen og taxaforeningen er faldet alarmerende, og antallet af godkendte taxibevægelser er faldet fra over 8.400 til under 5.570.

udfordringer for taxaforretningen

Hermann Waldner, en vigtig repræsentant for handelen og den nye leder af Berlin Taxi Center, kræver presserende forbedringer i Personal Transport Act (PBEFG) for at beskytte taxaerne. Han påpeger, at antallet af lejebiler i Berlin er steget fra næsten 2.000 til 4.600. Dette gøres ud over den juridiske drift af over 2.000 andre lejebiler, som ofte fungerer ulovligt i "systemet Uber".

En rapport fra Ard Polite Magazine -kontrasten har vist, at en tredjedel af lejebilerne fungerer lovligt, handler en tredjedel med reduceret indkomst og en anden tredjedel er helt sort. Waldner understreger, at øgede kontroller og lovgivningsmæssige foranstaltninger er nødvendige for at skabe fair konkurrenceforhold. Han foreslår indførelse af minimumsgebyrer for lejebiler og tilladelse fra faste priser til forudbestilte ture, svarende til hvordan i München.

Situationen i Berlin

Presset på Berlin Taxi -forretningen fortsætter med at stige. Traffic Senator Ute Bonde og andre fra Berlin Senatsafdelingen diskuterer allerede mulige løsninger, såsom indførelse af minimumstariffer for lejebiltrafik. Godkendelsesprocesserne fra statskontoret for borgernes og almindelige anliggender blev strammet, og 143 ansøgninger til nye lejebiler blev afvist i 2022, mens 74 tilladelser blev tilbagekaldt i 2024

Derudover er der en bemærkelsesværdig stigning i elektrotaxis i byen, nu over 300 køretøjer, med det formål at nå det tusinde brand. På trods af denne teknologiske udvikling forbliver kvaliteten af ​​tjenesten et ofte ubemærket emne, mens den lokale videnskabsundersøgelse for taxachauffører ikke længere har været nødvendig siden 2021.

Med omkring 53.500 taxaer landsdækkende, med de fleste af dem findes i North Rhine-Westphalia, er situationen i Berlin unik. Mens andre føderale stater har færre udfordringer på taxa -markedet, afspejles usikkerheden i Berlin. Overgangsfasen af ​​taxavirksomheden er kendetegnet ved et møde med traditionelle tjenesteudbydere med innovative, teknologidrevne udbydere.