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Großbritannien erhöht seine Gas- und Ölexporte in die EU inmitten des russischen Krieges in der Ukraine

Großbritannien hat die Menge an Erdgas, die inmitten des russischen Krieges in der Ukraine in die EU gepumpt wird, drastisch erhöht, was trotz Brexit zu einem monatlichen Rekordanstieg der Warenexporte auf den Kontinent geführt hat.

Figuren aus der Amt für nationale Statistik zeigen, dass die EU-Warenexporte im April den dritten Monat in Folge auf 16,4 Mrd. £ gestiegen sind, das höchste monatliche Niveau in laufenden Preisen seit Beginn vergleichbarer Aufzeichnungen im Jahr 1997.

Die Daten spiegeln die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine wider, da die EU-Staaten versuchen, die Energieversorgung von Russland weg zu diversifizieren. Die Daten deuten darauf hin, dass das Vereinigte Königreich als Drehscheibe für Importe von verflüssigtem Erdgas (LNG) aus dem Rest der Welt fungiert, bevor es durch Pipelines nach Russland gepumpt wird der Kontinent.

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Die britischen Kraftstoffexporte stiegen im Laufe des Monats um 500 Millionen Pfund, angetrieben von Gas und Rohöl in die Niederlande und nach Irland, ein Zeichen für die erhöhte Nachfrage auf dem Kontinent, die Gasspeicher vor dem Winter wieder aufzufüllen.

Ein Großteil des Anstiegs der gesamten Warenexporte war eher auf den steigenden Wert der Kraftstoffpreise als auf die Mengen anderer Produkte zurückzuführen. Inflationsbereinigt waren die Warenexporte die höchsten seit Dezember 2020, dem letzten Monat vor dem Ende des Brexit-Übergangs.

Die Invasion von Wladimir Putin in der Ukraine hat angesichts der Sorge um die Versorgungssicherheit zu einem dramatischen Anstieg der globalen Energiepreise beigetragen und in mehreren Ländern, einschließlich Großbritannien, die höchsten Inflationsraten seit Jahrzehnten angeheizt. Die EU-Staaten, die für einen Großteil ihrer Energie von Russland abhängig sind, haben nach alternativen Versorgungsmöglichkeiten gesucht und gleichzeitig die Importe als Reaktion auf den Krieg reduziert.

Analysten sagten, EU-Ländern wie Deutschland fehle es an LNG-Terminalanlagen. Jack Sirett, Head of Dealing bei Ebury, einem Finanzdienstleistungsunternehmen, sagte: „Großbritannien ist ein wichtiger globaler Importeur des Kraftstoffs, den es dann über Pipelines nach Europa exportiert, insbesondere angesichts der geringen Lagerkapazitäten im Vereinigten Königreich.“

Im Vereinigten Königreich befinden sich drei der größten Terminals in Europa, um LNG wieder in Gas umzuwandeln, zwei in Milford Haven in Pembrokeshire und das andere auf der Isle of Grain im Norden von Kent. Die Importe aus den USA und Katar in diese Standorte sind stark gestiegen, da westliche Regierungen sich bemühen, ihre Abhängigkeit von russischen Lieferungen zu verringern.

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Laut ONS fielen die britischen Exporte nach Russland auf den niedrigsten monatlichen Wert seit Januar 1999, während die monatlichen Importe auf den niedrigsten Wert seit März 2004 fielen.

Obwohl das Vereinigte Königreich über eine der höchsten LNG-Terminalkapazitäten in Europa verfügt, verfügt es über eine der kleinsten Speicheranlagen, um vor dem Winter Vorräte anzulegen. Die größte Gasspeicheranlage Großbritanniens, die Rough-Anlage in der Nordsee, wurde 2017 geschlossen, nachdem die Regierung sich geweigert hatte, die Wartung und Modernisierung zu subventionieren, die erforderlich waren, um sie am Laufen zu halten.

HSBC schätzt, dass die vier größten Speicherinhaber Europas – Deutschland, Italien, die Niederlande und Frankreich – über eine Kapazität verfügen, die mehr als einem Viertel des Jahresverbrauchs entspricht, während das Vereinigte Königreich nur 2 % des Jahresbedarfs hat. Dies macht das Vereinigte Königreich abhängiger von der heimischen Produktion, Pipelines und LNG-Importen.

Quelle: TheGuardian

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