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ERKLÄRER: Was ist die Auswirkung der russischen Ölpreisobergrenze, des Verbots?

FRANKFURT, Deutschland – Westliche Regierungen zielen darauf ab, den Preis für Russlands Ölexporte zu begrenzen, um die Einnahmen aus fossilen Brennstoffen zu begrenzen, die Moskaus Haushalt, sein Militär und die Invasion der Ukraine finanzieren.

Die Obergrenze soll am 5. Dezember in Kraft treten, am selben Tag, an dem die Europäische Union den größten Teil des russischen Öls boykottieren wird – sein Rohöl, das auf dem Seeweg verschifft wird. Die EU verhandele noch über die Preisobergrenze.

Die beiden Maßnahmen könnten sich ungewiss auf den Ölpreis auswirken, da die Sorgen über ein verlorenes Angebot durch den Boykott mit den Befürchtungen über eine geringere Nachfrage aufgrund einer sich abschwächenden Weltwirtschaft konkurrieren.

Hier sind grundlegende Fakten über die Preisobergrenze, das EU-Embargo und was sie für Verbraucher und die Weltwirtschaft bedeuten könnten:

WAS IST DIE PREISGRENZE UND WIE WÜRDE SIE FUNKTIONIEREN?

US-Finanzministerin Janet Yellen hat die Obergrenze mit anderen Verbündeten der Gruppe der 7 vorgeschlagen, um die Einnahmen Russlands zu begrenzen und gleichzeitig den russischen Ölfluss in die Weltwirtschaft aufrechtzuerhalten. Ziel ist es, Moskaus Finanzen zu schaden und gleichzeitig einen starken Anstieg des Ölpreises zu vermeiden, wenn Russlands Öl plötzlich vom Weltmarkt genommen wird.

Versicherungsgesellschaften und andere Unternehmen, die für den Transport von Öl benötigt werden, könnten nur dann mit russischem Rohöl handeln, wenn der Ölpreis bei oder unter der Obergrenze liegt. Die meisten Versicherer sind in der EU oder im Vereinigten Königreich ansässig und könnten verpflichtet werden, sich an der Obergrenze zu beteiligen. Ohne Versicherung könnten Tankerbesitzer zögern, russisches Öl zu übernehmen, und bei der Lieferung auf Hindernisse stoßen.

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WIE WÜRDE ÖL WEITERHIN IN DIE WELTWIRTSCHAFT FLIESSEN?

Die weltweite Durchsetzung des Versicherungsverbots, das von der EU und Großbritannien in früheren Sanktionsrunden verhängt wurde, könnte so viel russisches Rohöl vom Markt nehmen, dass die Ölpreise in die Höhe schießen würden, die westlichen Volkswirtschaften leiden würden und Russland steigende Einnahmen aus jedem möglichen Öl erzielen würde Schiff trotz des Embargos.

Russland, der zweitgrößte Ölproduzent der Welt, hat bereits einen Großteil seiner Lieferungen zu ermäßigten Preisen nach Indien, China und andere asiatische Länder umgeleitet, nachdem westliche Kunden es sogar vor dem EU-Verbot gemieden hatten.

Ein Zweck der Obergrenze besteht darin, einen rechtlichen Rahmen zu schaffen, „um den Fluss russischen Öls fortzusetzen und gleichzeitig die Windfall-Einnahmen für Russland zu reduzieren“, sagte Claudio Galimberti, Senior Vice President of Analysis bei Rystad Energy.

„Für die globalen Rohölmärkte ist es von entscheidender Bedeutung, dass russisches Öl auch nach Inkrafttreten des EU-Verbots Absatzmärkte findet“, fügte er hinzu. „Ohne dies würden die globalen Ölpreise in die Höhe schnellen.“

WELCHE AUSWIRKUNG WÜRDEN UNTERSCHIEDLICHE CAP-STUFEN HABEN?

Eine Obergrenze zwischen 65 und 70 US-Dollar pro Barrel könnte es Russland ermöglichen, weiterhin Öl zu verkaufen und gleichzeitig seine Gewinne auf dem aktuellen Niveau zu halten. Russisches Öl wird bei rund 63 $ pro Barrel gehandelt, ein beträchtlicher Abschlag gegenüber der internationalen Benchmark Brent.

Eine niedrigere Obergrenze – bei etwa 50 US-Dollar pro Barrel – würde es Russland erschweren, seinen Staatshaushalt auszugleichen, wobei Moskau davon ausgeht, dass es etwa 60 bis 70 US-Dollar pro Barrel dafür benötigt, sein sogenannter „fiskalischer Break-Even“.

Diese Obergrenze von 50 US-Dollar würde jedoch immer noch über den russischen Produktionskosten von 30 bis 40 US-Dollar pro Barrel liegen, was Moskau einen Anreiz gibt, weiterhin Öl zu verkaufen, nur um zu vermeiden, dass Bohrungen mit Deckel verschlossen werden müssen, die möglicherweise schwer wieder in Betrieb zu nehmen sind.

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WAS IST, WENN RUSSLAND UND ANDERE LÄNDER NICHT MITMACHEN?

Russland hat angekündigt, keine Obergrenze einzuhalten und Lieferungen an Länder, die dies tun, einzustellen. Eine niedrigere Obergrenze von etwa 50 US-Dollar könnte diese Reaktion eher hervorrufen, oder Russland könnte die letzten seiner verbleibenden Erdgaslieferungen nach Europa stoppen.

China und Indien könnten sich der Obergrenze nicht anschließen, während China seine eigenen Versicherungsgesellschaften gründen könnte, um die von den USA, Großbritannien und Europa ausgeschlossenen zu ersetzen.

Galimberti sagt, dass China und Indien bereits in den Genuss von ermäßigtem Öl kommen und Russland möglicherweise nicht vor den Kopf stoßen wollen.

„China und Indien erhalten russisches Rohöl mit einem enormen Rabatt gegenüber Brent, daher brauchen sie nicht unbedingt eine Preisobergrenze, um weiterhin in den Genuss eines Rabatts zu kommen“, sagte er. „Indem sie die von den G-7 festgelegte Obergrenze einhalten, riskieren sie, Russland vor den Kopf zu stoßen. Infolgedessen glauben wir, dass die Einhaltung der Preisobergrenze nicht hoch wäre.“

Russland könnte sich auch Schemata zuwenden, wie z. B. Öl von Schiff zu Schiff zu transportieren, um seine Herkunft zu verschleiern, und sein Öl mit anderen Arten mischen, um das Verbot zu umgehen.

Es bleibt also abzuwarten, welche Wirkung der Cap haben würde.

WAS IST MIT DEM EU-EMBARGO?

Die größten Auswirkungen des EU-Embargos werden möglicherweise nicht am 5. Dezember eintreten, wenn Europa neue Lieferanten findet und russische Fässer umgeleitet werden, sondern am 5. Februar, wenn Europas zusätzliches Verbot von aus Öl hergestellten Raffinerieprodukten – wie Dieselkraftstoff – in Kraft tritt Wirkung.

Europa wird sich alternativen Lieferungen aus den USA, dem Nahen Osten und Indien zuwenden müssen. „Es wird einen Mangel geben, und dies wird zu sehr hohen Preisen führen“, sagte Galimberti.

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In Europa gibt es noch viele Autos, die mit Diesel betrieben werden. Der Kraftstoff wird auch für den Lkw-Transport verwendet, um eine große Auswahl an Waren zu den Verbrauchern zu bringen und landwirtschaftliche Maschinen zu betreiben – so dass diese höheren Kosten auf die gesamte Wirtschaft verteilt werden.

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Quelle: ABC News

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