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Die Abgeordneten lehnen den wichtigsten EU-Klimavorschlag ab, nachdem die Ziele verwässert wurden

Das Europäische Parlament hat dafür gestimmt, den Verkauf von Benzin- und Dieselautos bis 2035 zu beenden, und damit Versuche von Mitte-Rechts-Abgeordneten, das Ziel zu schwächen, zunichte gemacht.

Die Gesetzgeber bejubelten einen großen Sieg für das Klima nach einem intensiven Tag der Abstimmungen über eine Reihe von Gesetzen, die den EU Green Deal bilden, die wichtigste Reaktion des Blocks auf die Klimakrise.

Pascal Canfin, ein französischer zentristischer Europaabgeordneter und Vorsitzender des Umweltausschusses des Europäischen Parlaments, sagte, die Beendigung des Verkaufs von emissionsfreien Autos sei „eine historische Entscheidung, die uns in eine neue Ära der Klimaneutralität führen wird. Es ist ein großer Sieg.“

Die Abgeordneten müssen das endgültige Gesetz noch mit den Ministern der 27 nationalen Regierungen der EU aushandeln. Das Votum des Parlaments erhöht jedoch den Druck auf die Regierungen für ein klares Ende des Verbrennungsmotors im EU-Binnenmarkt mit 447 Millionen Einwohnern. Die Abgeordneten lehnten einen Mitte-Rechts-Antrag ab, der 10 % der Autos von der Frist 2035 ausgenommen hätte.

Früher am Tag wies das Europäische Parlament einen zentralen Punkt des EU-Plans zur Bekämpfung des Klimanotstands als zu schwach zurück, nachdem die Mitte-Rechts-Abgeordneten versucht hatten, wichtige Vorschläge zu verwässern.

Es folgten Aufruhr und Vorwürfe, nachdem die Abgeordneten gegen eine vorgeschlagene Überarbeitung des europäischen Emissionshandelssystems (ETS) gestimmt hatten, die darauf abzielte, die Umweltverschmutzung durch Kraftwerke und Fabriken einzudämmen.

Grüne und sozialdemokratische Abgeordnete stimmten gegen den ETS-Text und sagten, sie hätten sich gegen „die fossile Allianz“ durchgesetzt. Die Mitte-Rechts-Partei beschuldigte diese Abgeordneten, sich auf die Seite der extremen Rechten gegen das Klima zu stellen.

Die Ablehnung der ETS-Änderungen führte zur Verschiebung von zwei miteinander verbundenen Abstimmungen: einer umstrittenen CO2-Grenzabgabe, die ausländischen Importen von Eisen, Stahl, Zement und anderen umweltschädlichen Produkten Kosten auferlegen würde; und ein „sozialer Klimafonds“, der darauf abzielt, ärmere Haushalte von den Kosten für Energieeffizienzverbesserungen abzuschirmen.

Die vorgeschlagenen Gesetze werden nun an den Umweltausschuss des Europäischen Parlaments zurückgeschickt, das Gremium, das damit beauftragt ist, einen Kompromiss zwischen den Fraktionen zu finden.

Die drei Gesetze sind Teil einer umfassenderen Reaktion der EU auf die Klimakrise mit dem Ziel, die Treibhausgasemissionen bis zum Ende des Jahrzehnts um 55 % zu senken.

Die Abgeordneten sollen Verhandlungen mit Beamten aus den Mitgliedstaaten aufnehmen, die letzte Phase, um die Green-Deal-Versprechen der EU in rechtsverbindliche Anforderungen umzuwandeln. Aber der Zeitpunkt wurde nun in Zweifel gezogen.

Die Abstimmungen folgten den jüngsten Warnungen von Wissenschaftlern Der Kohlendioxidgehalt war jetzt um 50 % höher als in der vorindustriellen Ära und dass eine globale Erwärmung von mehr als 1,5 °C zu katastrophalen Auswirkungen durch sich verschärfende Hitzewellen, Stürme, Dürren und Überschwemmungen führen würde.

Das 2005 geschaffene ETS ist eine der Vorzeigepolitiken der EU zur Reduzierung von Treibhausgasen. Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments hatte vorgeschlagen, dass die vom ETS erfassten Industrie- und Energiesektoren ihre Emissionen bis 2030 um 67 % im Vergleich zu 2005 reduzieren sollten. Die Europäische Kommission schlug eine Kürzung um 61 % vor.

Aber der deutsche Mitte-Rechts-Abgeordnete Peter Liese, der Verhandlungsführer des Parlaments für das Gesetz, verärgerte einige, als er vorschlug, das Ziel auf 63 % zurückzuschrauben. In einem weiteren von Grünen heftig kritisierten Schritt wollte er den Ausstieg aus kostenlosen Emissionszertifikaten für die Industrie verlangsamen.

Während Kraftwerke für Verschmutzungszertifikate zahlen, profitieren energieintensive Industrien von kostenlosen Zertifikaten, um sie vor weniger regulierten Wettbewerbern außerhalb der EU zu schützen. Die EU will nun kostenlose Zertifikate beenden und eine Abgabe auf umweltschädliche Importe erheben, bekannt als „Carbon Border Adjustment Mechanism“.

Liese warf Sozialdemokraten und Grünen vor, „unsere Kompromisse zunichte gemacht“ und „damit geschmälert“ zu haben[ing] Einfluss des Parlaments“.

„Sozialdemokraten und Grüne sind ihrer Verantwortung für den Klimaschutz nicht gerecht geworden“, sagte Liese. „Sie wollten eine Reduzierung um 67 % … genau zu einem Zeitpunkt, an dem wir von der Krise in Russland und der Notwendigkeit, unabhängiger von russischem Gas zu werden, herausgefordert werden. Ich finde es wirklich unanständig und hoffe, dass wir den Fehler korrigieren können.“

Jakop Dalunde, ein schwedischer Grüner, sagte, eine „progressive Mehrheit“ habe sich gegen „die fossile Allianz“ durchgesetzt und das Schlimmste verhindert. „Es ist wichtig, dass wir das Emissionshandelssystem richtig hinbekommen. Das ETS als größtes klimapolitisches Instrument funktioniert nur, wenn wir ambitionierte Ziele für deutlich geringere Treibhausgasemissionen haben.“

Pascal Canfin, der zentristische Vorsitzende des Umweltausschusses, versprach, sofort mit der Suche nach Kompromissen zu beginnen. „Dieser Deal könnte heute Nachmittag gemacht werden, könnte in zwei Wochen gemacht werden, könnte im Juli gemacht werden, ich weiß es noch nicht. Darüber werden wir anfangen zu diskutieren“, sagte er.

Quelle: TheGuardian

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