Konkurencyjność przemysłu motoryzacyjnego: pobudka do rządu federalnego”

Konkurencyjność przemysłu motoryzacyjnego: pobudka do rządu federalnego”

Berlin, miejsce decyzji! Dziś elita branży motoryzacyjnej gromadzi się na szczycie samochodu cyfrowego. Ale polityk CDU/CSU Julia Klöckner podnosi alarm: „Przywołanie samochodu cyfrowego nie może rozwiązać obecnych problemów!” Twoja jasna wiadomość: Samo mówienie nie wystarczy, aby zapisać motoryzacyjną przyszłość Niemiec!

Wprowadzenie jest niewątpliwe! Przemysł motoryzacyjny, kręgosłup niemieckiej gospodarki, jest pod presją. Dzięki innowacyjnej sile powstają nie tylko liczne dobrze wypłacone prace, jest to także siła napędowa innowacji technicznych w naszym kraju. Klöckner wymaga odważnych środków zamiast zwykłych dotacji, które oferują tylko rozwiązania krótkoterminowe. „Potrzebujemy konkurencyjnych ram!”, Według opozycji.

konkurencyjność na ławce testowej

Clear: potrzebne są podstawowe zmiany! „Obrócenie małych śrub regulacyjnych nie wystarczy!” Klöckner nadal skarci. Rząd federalny musi być teraz aktywny na szczeblu europejskim, szczególnie jeśli chodzi o rozporządzenie CO2. Presja na producentów samochodów od 2025 r. Może odepchnąć cię z drogi! Ważne jest, aby unikać grzywien i biurokratycznych przeszkód!

• Otwartość technologii musi stać się wytyczną przyszłości!
• zbliżający się zakaz spalania musi zostać zakończony jak najszybciej!
• Koszty energii konkurencyjnej są niezbędne!

Ogłoszenia federalnego ministra ekonomii wydają się być słabą pocieszeniem w kryzysie. Rozwiązaniem jest nie tylko piękne słowa, ale w czynach. „Potrzebujemy prawdziwych impulsów wzrostu dla naszej lokalizacji przemysłowej!” Wzywa i oczekuje, że Koalicja Światła w końcu zrezygnuje z obietnic.

Z naciskiem Klöckner wzywa: tylko poprzez wolność badań technologicznych i sprawiedliwych kosztów mogą inżynierowie, przedsiębiorcy i eksperci skoncentrować się na swoich podstawowych zadaniach. Wyścig z międzynarodowymi producentami jest trudny i wymaga silnego zaangażowania w silną niemiecką lokalizację!

To pozostaje ekscytujące! Zegar i los niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego znajdują się na skraju. Czy rząd federalny w końcu uzyska swoją politykę na kursie? Odpowiedź dotyczy krawędzi, a oczekiwania są wysokie!