Cambio en el caos: los viajeros luchan con nuevas conexiones de autobuses

Cambio en el caos: los viajeros luchan con nuevas conexiones de autobuses

La línea ferroviaria entre Berlín y Hamburgo ha sido afectada por extensos trabajos de construcción desde el viernes pasado. Los viajeros y los viajeros tienen que cambiar a medios de transporte alternativos, ya que los trenes en la sección ya no conducen al norte de Wittenberge. Esto significa desvíos, tiempos de viaje más largos y una variedad de desafíos para los afectados.

El lunes por la mañana, algunos pasajeros tuvieron la primera oportunidad de probar el nuevo tráfico de autobuses de reemplazo. La pequeña estación de tren en Wittenberge, que generalmente es un importante punto de transbordo, se ha convertido en un callejón sin salida para el tráfico ferroviario. Los viajeros ahora pueden retroceder en los autobuses que operan la ruta entre Wittenberge y Karstädt cada hora. Sin embargo, los conductores de autobuses no siempre son amigables e informativos, lo que lleva al descontento con los pasajeros.

Experiencias de viajeros

Cordula de Magdeburg está en camino al Mar Báltico y experimenta las conversiones como estresantes, pero trata de mantenerse optimista: "Es incómodo, pero ¿qué debes hacer?" Si bien el autobús de reemplazo de Wittenberge a Karstädt generalmente solo necesita ocho minutos, el viaje ahora lleva casi 40 minutos. Los viajeros conducen por los pequeños pueblos del Prignitz, que es pintoresco, pero extiende su viaje considerablemente.

El trabajo de construcción actual es parte de un proyecto integral para renovar más de 70 kilómetros de pistas y 100 cursos hasta el 14 de diciembre de este año. Las secciones entre Wittenberge y Karstädt están particularmente afectadas, donde el ferrocarril planea reemplazar la "carretera sólida" existente con una cama de grava. Tales cambios son necesarios para aumentar la seguridad y la confiabilidad de la conexión. Sin embargo, muchos viajeros sienten que tienen que aceptar un tiempo de viaje más largo.

Los efectos sobre el tráfico de viajeros

La situación es particularmente precaria para los viajeros como Wolfgang, que viaja desde el noroeste de Mecklenburg hasta Berlín todos los días. Su camino al trabajo se ha extendido a cuatro horas y media a través del trabajo de construcción en lugar de las dos horas habituales, que generalmente necesita con el tren de distancia a largo plazo. "Esto es súper cáustico", comenta Wolfgang. El tiempo de arroz significativamente extendido no solo lleva tiempo en la oficina, sino también una valiosa vida que podría pasar con su familia.

Sin embargo, Wolfgang muestra comprensión para los trabajos de construcción necesarios con urgencia. Él enfatiza la importancia de las inversiones continuas en la infraestructura: "Tenemos que invertir en las líneas ferroviarias para evitar problemas futuros". Las renovaciones ferroviarias representan un paso importante para mejorar la conexión entre las dos grandes ciudades y garantizar la seguridad.

El trabajo de construcción también ha abierto nuevas opciones a los pasajeros en Karstädt. Algunos aprovechan la oportunidad para volver al automóvil para llegar al trabajo. Corinna de Wittenberge dice que está probando cuánto tiempo la conexión con el automóvil se compare con el transporte público. "Espero que la situación mejore después del trabajo de construcción", expresa el deseo de muchos viajeros.

Los desafíos creados por el trabajo de construcción ilustran la necesidad de invertir en infraestructura de transporte público y no solo depender de soluciones a corto plazo.

Antecedentes del trabajo de construcción

El sitio de construcción actual en la línea ferroviaria entre Berlín y Hamburgo es parte de un programa integral de inversión en Deutsche Bahn. La compañía ha anunciado que invertirá un total de varios mil millones de euros en la modernización y expansión de la red ferroviaria. Esto no solo debería mejorar la fiabilidad y la puntualidad del tráfico ferroviario, sino también satisfacer las mayores demandas sobre el transporte de pasajeros y carga. Un aspecto esencial de estas medidas es la renovación de los sistemas de vía para hacer que la infraestructura sea futura, resistente y para hacer frente al aumento del tráfico.

Reacciones públicas al trabajo de construcción

Las reacciones al sitio de construcción son mixtas. Si bien muchos viajeros entienden la necesidad de la necesidad de renovaciones y renovaciones, otros se quejan de los inconvenientes causados ​​por los desvíos y los tiempos de viaje más largos. Una encuesta de Deutsche Bahn de 2023 mostró que el 68 % de los encuestados indican que la calidad del sistema ferroviario debe mejorarse, incluso si esto requiere cambios temporales. Sin embargo, muchos viajeros tienen dificultades con la falta de información y comunicación por parte del ferrocarril durante este período de transición.

Estadísticas para el uso de la red ferroviaria

Un análisis de la red ferroviaria muestra que alrededor de 300,000 personas viajan en la conexión entre Berlín y Hamburgo todos los días. La conexión ferroviaria es una de las rutas fuertemente frecuentadas en Alemania. Según las últimas estadísticas de los ferrocarriles, un aumento en el número de viajes aumentó el 10 % en 2022, lo que aumenta aún más la presión sobre la infraestructura. La medida de construcción actual, que debería durar hasta el 14 de diciembre de 2024, es, por lo tanto, una respuesta al aumento de la demanda y la necesidad de llevar la infraestructura a los últimos estándares.

Vistas y desarrollos futuros

Deutsche Bahn ha trabajado cada vez más en el aumento de la capacidad y la calidad de su servicio en los últimos años. El jefe de un proyecto a gran escala en esta área enfatizó que la implementación de este trabajo de construcción no solo debe conducir a un aumento a corto plazo en la expresión de viajes, sino que también permite soluciones a largo plazo aliviar las rutas sobrecargadas. Los programas actuales de prueba piloto y modernización también incluyen el uso de nuevas tecnologías que podrían permitir una respuesta más rápida a los trastornos en la operación del tren.

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