Suche
Mein Konto
Mosty metra v Gleisdreieck: demolice od roku 2028 – rozsáhlé renovační práce!
Berlín plánuje zbourat a nahradit dva mosty metra v Gleisdreieck od roku 2028. Bezpečnostní nedostatky vyžadují rozsáhlé stavební práce.
Mosty metra v Gleisdreieck: demolice od roku 2028 – rozsáhlé renovační práce!
Od roku 2028 budou muset být zbourány a nahrazeny dva mosty metra v Gleisdreieck v Berlíně. Tyto mosty jsou součástí tratí U1 a U3 a mají být obnoveny z důvodu stávajících bezpečnostních nedostatků. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) do toho plánuje investovat celkem asi 74 milionů eur. Na stavbu viaduktu (struktura XII) je vyčleněno zhruba 63 milionů eur, přičemž 11 milionů eur poteče do mostu Dennewitz. Nové mosty mají být otevřeny v červnu 2030.
Stavební práce jsou rozsáhlé a zaberou zhruba 1,1 hektaru parkovací plochy. Demoličními pracemi je navíc zasaženo 15 stromů. Mosty byly postaveny v letech 1913 až 1926 a mají statut památkové rezervace. Proto je nutné posouzení vlivu na životní prostředí, aby se projekt mohl posunout vpřed. To zpomaluje schvalovací proces, který obvykle trvá čtyři až pět let. V říjnu 2016 bylo zdokumentováno značné poškození ocelové konstrukce, výsledkem bylo skóre stavu 3,9. Od té doby se po mostech smí jezdit pouze sníženou rychlostí (40 km/h).
Dlouhodobé dopady na dopravu
Očekává se, že nadcházející práce povedou k tomu, že výměna kolejí bude trvat roky, protože mosty nelze vyměnit během probíhajícího provozu. Renovacemi se denně dotkne asi 57 500 cestujících, protože stanice metra Gleisdreieck funguje jako důležitý přestupní bod mezi linkami U1, U3 a U2. BVG stojí před výzvou zachovat místní veřejnou dopravu při stavebních pracích a zároveň zajistit bezpečnost cestujících.
Plánovaný projekt je součástí komplexního programu obnovy, který zahrnuje celkem devět dílčích projektů v celkovém objemu 350 milionů eur. Tyto investice jsou nezbytné pro dlouhodobé udržení infrastruktury města a pro uspokojení zvýšené poptávky po využívání.
Nezbytnost a naléhavost těchto opatření ilustruje výzvy, kterým město Berlín čelí v souvislosti se svou dopravní infrastrukturou. Zajištění bezpečnosti musí být vždy prioritou a zároveň musí být místní veřejná doprava organizována efektivně.