Spor o lístok do Nemecka: Zostávajúca cena spôsobuje neistotu!

Spor o lístok do Nemecka: Zostávajúca cena spôsobuje neistotu!

Brandenburský minister dopravy Detlef Tabbert 14. novembra 2025 vyzval na urýchlené opatrenia na zabezpečenie finančného zabezpečenia Deutschlandticket. Na mimoriadnej konferencii ministrov dopravy v Mníchove, ktorá sa zaoberá financovaním lístka, jasne povedal, že spory o úprave cien by nemali byť každoročne. Táto neistota poškodzuje cestujúcich a mohla by ohroziť úspech letenky, hovorí Tabbert. Aktuálna mesačná cena 58 eur by sa v dôsledku diskusií mohla vyšplhať na 62 až 64 eur, čo by mnohých používateľov znepokojilo.

Spolková vláda v koaličnej dohode prisľúbila, že udrží cenu lístka stabilnú do roku 2029. Napriek tomuto záväzku sa nádeje štátov spoliehajú na stabilný finančný základ, keďže podľa Tabberta ročná podpora federálnej vlády vo výške 1,5 miliardy eur nestačí na pokrytie skutočných nákladov. "Očakávame, že federálna vláda urobí zlepšenia," uzavrel minister. Patrick Schnieder, spolkový minister dopravy, nebude môcť túto otázku riešiť, keďže je kvôli rozpočtovému týždňu viazaný v Berlíne.

Problémy s financovaním a perspektívy do budúcnosti

Spolková a krajinská vláda sa na stretnutí v Berlíne nevedeli dohodnúť na budúcom financovaní Deutschlandticket. Ministri dopravy sa držia už prisľúbených 1,5 miliardy eur ročne a odmietajú dodatočné prostriedky. Ústredným bodom sporu je kompenzácia prípadných dodatočných nákladov, ktoré by dopravným spoločnostiam mohli vzniknúť v dôsledku zvýšenia cien alebo zvýšených prevádzkových nákladov. Bavorský minister dopravy Christian Bernreiter potvrdil podporu štátov, no bez prísľubov dodatočných financií. Rokovania o budúcom financovaní budú pokračovať na najbližšom riadnom zasadnutí Konferencie ministrov dopravy v Straubingu na jeseň.

Deutschlandticket, ktorý je dostupný od mája 2023, umožňuje celoštátne cestovanie regionálnou a miestnou dopravou. Zatiaľ čo počet predplatiteľov klesol na 13,4 milióna zo 14,5 milióna v lete 2022, začína byť zrejmé, že reakcia spotrebiteľov na úpravy cien je čoraz kritickejšia. Profesionálne analýzy ukazujú, že mierny nárast primárne povzbudzuje príležitostných užívateľov a mladšie cieľové skupiny k prehodnoteniu. Odhaduje sa, že na ďalšie financovanie je finančný deficit vo výške 400 miliónov eur, čím zodpovednosť za dodatočné náklady nesie federálna vláda.

Dlhodobé plánovanie letenky do Nemecka

Diskusiu o financovaní lístka Deutschlandticket komplikuje nedostatok jasných usmernení na obdobie po roku 2025. V koaličnej zmluve je síce rámec, ktorý počíta s pokračovaním lístka, štáty sa však obávajú zdražovania či zníženia ponuky. Sárska ministerka dopravy Petra Berg interpretuje dohodu tak, že do roku 2029 sa neočakáva žiadne zvýšenie cien, čo zaväzuje štáty znášať dodatočné náklady.

Dopravní experti varujú pred dôsledkami, ktoré môže mať pre verejnú dopravu nedostatočné financovanie. Na zabezpečenie širokého prijatia lístka sú nevyhnutné reformy, investície do infraštruktúry a lepšie prepojenie ponúk mobility. Riešenia by nemali byť len peňažné, ale mali by sa k nim pristupovať aj preventívne prostredníctvom inovatívnych predajných stratégií a digitalizácie.

Priebeh rokovaní a nadchádzajúce rozhodnutia budú rozhodujúce pri určovaní, či Deutschlandticket dokáže opäť zvýšiť svoju atraktivitu a počet užívateľov.

Pre viac informácií kliknite sem: rbb24, denné správy, a ZDF dnes.