Спор за билет за Германия: Оставащата цена предизвиква несигурност!

Спор за билет за Германия: Оставащата цена предизвиква несигурност!

На 14 ноември 2025 г. министърът на транспорта на Бранденбург Детлеф Таберт призова за спешни действия за осигуряване на финансовата сигурност на Deutschlandticket. На специалната конференция на министрите на транспорта в Мюнхен, която се занимава с финансирането на билета, той даде да се разбере, че не трябва да има спорове за корекция на цените всяка година. Тази несигурност вреди на пътниците и може да застраши успеха на билета, казва Табърт. Текущата месечна цена от 58 евро може да нарасне до 62 до 64 евро в резултат на дискусиите, което би обезпокоило много потребители.

В коалиционното споразумение федералното правителство обеща да запази цената на билета стабилна до 2029 г. Въпреки този ангажимент надеждите на щатите почиват на стабилна финансова основа, тъй като според Tabbert годишната подкрепа на федералното правителство от 1,5 милиарда евро не е достатъчна, за да покрие действителните разходи. „Очакваме федералното правителство да направи подобрения“, заключи министърът. Патрик Шнидер, федералният министър на транспорта, няма да може да се заеме с този въпрос, тъй като е вързан в Берлин поради бюджетната седмица.

Проблеми с финансирането и бъдещи перспективи

На среща в Берлин федералното и щатското правителство не успяха да постигнат съгласие относно бъдещото финансиране на Deutschlandticket. Транспортните министри се придържат към вече обещаните 1,5 млрд. евро годишно и отказват допълнителни средства. Централна спорна точка е компенсирането на евентуални допълнителни разходи, които биха могли да възникнат от увеличение на цените или увеличени оперативни разходи за транспортните компании. Министърът на транспорта на Бавария Кристиан Бернрайтер потвърди подкрепата на щатите, но без обещания за допълнително финансиране. Преговорите за бъдещото финансиране ще продължат на следващата редовна среща на Конференцията на министрите на транспорта в Щраубинг през есента.

Deutschlandticket, който се предлага от май 2023 г., позволява пътуване в цялата страна с регионален и местен транспорт. Въпреки че броят на абонатите е спаднал до 13,4 милиона от 14,5 милиона през лятото на 2022 г., става очевидно, че реакцията на потребителите към корекциите на цените става все по-критична. Професионалните анализи показват, че умерените увеличения основно насърчават случайните потребители и по-младите целеви групи да преосмислят. Има финансов дефицит от около 400 милиона евро за по-нататъшно финансиране, което поставя отговорността за допълнителните разходи на федералното правителство.

Дългосрочно планиране за билета за Германия

Дискусията за финансирането на Deutschlandticket се усложнява от липсата на ясни насоки за периода след 2025 г. Въпреки че в коалиционното споразумение има рамка, която предвижда продължаване на билета, щатите се опасяват от повишаване на цените или намаляване на предлагането. Министърът на транспорта на Саарланд Петра Берг тълкува споразумението в смисъл, че не се очаква увеличение на цените до 2029 г., което задължава държавите да поемат допълнителните разходи.

Транспортните експерти предупреждават за последствията, които може да има за градския транспорт недостатъчното финансиране. За да се осигури широко приемане на билета, реформите, инвестициите в инфраструктура и по-доброто свързване на предложенията за мобилност са от съществено значение. Решенията трябва да бъдат не само парични, но и превантивни чрез иновативни стратегии за продажби и дигитализация.

Ходът на преговорите и предстоящите решения ще бъдат решаващи при определянето дали Deutschlandticket може отново да увеличи своята привлекателност и броя на потребителите.

За повече информация, моля, щракнете тук: rbb24, ежедневни новини, и ZDF днес.