خلاف حول تذكرة ألمانيا: السعر المتبقي يسبب عدم اليقين!

خلاف حول تذكرة ألمانيا: السعر المتبقي يسبب عدم اليقين!

في 14 نوفمبر 2025، دعا وزير النقل في براندنبورغ ديتليف تابرت إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لتأمين الأمن المالي لتذكرة دويتشلاند. وفي المؤتمر الخاص لوزراء النقل في ميونيخ، والذي يتناول تمويل التذكرة، أوضح أنه لا ينبغي أن تكون هناك خلافات حول تعديلات الأسعار كل عام. يقول تابرت إن عدم اليقين هذا يضر بالركاب ويمكن أن يعرض نجاح التذكرة للخطر. وقد يرتفع السعر الشهري الحالي البالغ 58 يورو إلى 62 إلى 64 يورو نتيجة للمناقشات، الأمر الذي من شأنه أن يزعج العديد من المستخدمين.

وفي الاتفاق الائتلافي، وعدت الحكومة الفيدرالية بإبقاء سعر التذكرة مستقرا حتى عام 2029. وعلى الرغم من هذا الالتزام، فإن آمال الولايات ترتكز على أساس مالي مستقر، حيث يرى تابرت أن الدعم السنوي للحكومة الفيدرالية البالغ 1.5 مليار يورو لا يكفي لتغطية التكاليف الفعلية. واختتم الوزير حديثه قائلاً: "نتوقع من الحكومة الفيدرالية إجراء تحسينات". لن يتمكن باتريك شنايدر، وزير النقل الاتحادي، من معالجة هذه القضية لأنه مقيّد في برلين بسبب أسبوع الميزانية.

مشكلات التمويل والرؤى المستقبلية

وفي اجتماع عقد في برلين، لم تتمكن الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات من الاتفاق على التمويل المستقبلي لتذكرة دويتشلاند. ويلتزم وزراء النقل بمبلغ 1.5 مليار يورو سنويًا الذي تم التعهد به بالفعل ويرفضون الأموال الإضافية. نقطة الخلاف المركزية هي التعويض عن التكاليف الإضافية المحتملة التي قد تنشأ عن ارتفاع الأسعار أو زيادة تكاليف التشغيل لشركات النقل. وأكد وزير النقل في بافاريا، كريستيان برنرايتر، دعم الولايات، لكن دون وعود بتمويل إضافي. وستستمر المفاوضات بشأن التمويل المستقبلي في الاجتماع العادي القادم لمؤتمر وزراء النقل في شتراوبينج في الخريف.

تتيح تذكرة Deutschlandticket، المتوفرة منذ مايو 2023، السفر على مستوى البلاد بوسائل النقل الإقليمية والمحلية. وبينما انخفض عدد المشتركين إلى 13.4 مليونًا من 14.5 مليونًا في صيف 2022، أصبح من الواضح أن رد فعل المستهلك على تعديلات الأسعار أصبح بالغ الأهمية بشكل متزايد. وتظهر التحليلات المهنية أن الزيادات المعتدلة تشجع في المقام الأول المستخدمين العرضيين والمجموعات المستهدفة الأصغر سنا على إعادة التفكير. وهناك عجز مالي يقدر بنحو 400 مليون يورو لمزيد من التمويل، مما يضع مسؤولية التكاليف الإضافية على عاتق الحكومة الفيدرالية.

التخطيط طويل المدى لتذكرة ألمانيا

وتتعقد المناقشة حول تمويل تذكرة دويتشلاند بسبب الافتقار إلى مبادئ توجيهية واضحة للفترة بعد عام 2025. ورغم وجود إطار في اتفاق الائتلاف ينص على استمرار التذكرة، فإن الولايات تخشى ارتفاع الأسعار أو انخفاض العرض. وتفسر وزيرة النقل في سارلاند، بيترا بيرج، الاتفاق على أنه يعني أنه من غير المتوقع زيادة في الأسعار حتى عام 2029، مما يلزم الولايات بتحمل التكاليف الإضافية.

ويحذر خبراء النقل من العواقب التي قد تترتب على عدم كفاية التمويل لوسائل النقل العام. ومن أجل ضمان قبول التذكرة على نطاق واسع، تعد الإصلاحات والاستثمارات في البنية التحتية وتحسين شبكات عروض التنقل أمرًا ضروريًا. ولا ينبغي أن تكون الحلول نقدية فحسب، بل يجب أيضًا التعامل معها بشكل وقائي من خلال استراتيجيات المبيعات المبتكرة والرقمنة.

سيكون مسار المفاوضات والقرارات المقبلة حاسما في تحديد ما إذا كانت بطاقة Deutschlandticket قادرة على زيادة جاذبيتها وأعداد المستخدمين مرة أخرى.

لمزيد من المعلومات الرجاء الضغط هنا: rbb24, الأخبار اليومية ، و زي دي إف اليوم.