مستقبل Breitenbachplatz: النفق وحركة المرور في تركيز السكان
مستقبل Breitenbachplatz: النفق وحركة المرور في تركيز السكان
كجزء من regiotal 25 من Tubator Southwest Regional Link ، تمت مناقشة إعادة تصميم Breitenbachplatz بشكل مكثف. كان الموضوع المركزي هو نفق السيارة المغلقة تحت المجمع السكني في شلانجنبدير ستراس. أعرب Urban Aykal ، المشارك المتميز في المناقشة ، بوضوح عن الحاجة إلى قرار واضح بشأن النفق: "نحن بحاجة إلى إجابة ملزمة لما يحدث للنفق. هذا السؤال حاسم لكيفية أن يكون Breitenbachplatz في المستقبل. في رأيي ، التجديد وإعادة توحيد النفق وفي رأيي سيكون كارثة." دعا أيكال إلى إعادة تصميم المربع ، والتي يجب أن تكون فيها تهدئة حركة المرور وجودة أفضل من الإقامة في المقدمة.
كان هناك جانب آخر مهم من المحادثات هو مستقبل شيلدهورنستراس ، كما أوضح باتريك شتاينهوف. سيؤدي تفكيك جسر الطريق السريع إلى حوالي 8500 متر مربع من المساحات المفتوحة. أبلغ شتاينهوف عن جهود وزارة مجلس الشيوخ للتنمية الحضرية لاستخدام هذا المجال لمساحة المعيشة. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، أكد على الإطار الحاسم: "ومع ذلك ، فإن العيش فقط ممكن في الوقت الذي تتوفر فيه الظروف المقابلة. إذا كانت حركة المرور تتدفق عبر شيلدوورنستراس مرة أخرى منذ نصف ونصف ، بسبب قيم الانبعاثات المرتفعة ، فلا يمكن العيش لأسباب قانونية."
دور السكان والتغيير في المدينة
تحول البروفيسور الدكتور أندرياس كني مباشرة إلى الجمهور وحاول تشجيع السكان. وقال "لقد تغيرت المدينة ، ما يقرب من 40 في المائة من الناس لم يعودوا يذهبون إلى المكتب من الاثنين إلى الجمعة- بدلاً من ذلك أصبحوا محليين ومرنين للوقت". هذا التطور له تأثير كبير على البنية التحتية الحضرية. وأضاف الدكتور كنيك: "لن يكون لمدينة المستقبل مكان للسيارات التي كانت متوقفة من القطاع الخاص في المساحة العامة". إنه يرى أن هذا التغيير فرصة يمكن للتطور حول Breitenbachplatz أن يصبح رمزًا لتحول مجتمع اليوم.
أظهر المناقشة في Regiotalk أن التخطيط لـ Breitenbachplatz يجب أن ينظر إليه في سياق أكبر. توضح تعبيرات الخبراء والمقيمين الحاجة إلى تنمية حضرية مسؤولة وتنسيق مع احتياجات المواطنين. توفر التغييرات القادمة الفرصة لتحسين جودة الحياة في المدينة بشكل كبير وتعزيز التنمية ذات الاتجاه المستقبلي.
لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع ورؤية مفصلة للتدابير المخطط لها ، انظر التقرير الحالي على www.berlin.de .
Kommentare (0)