Protest i Berlin-Treptow: A100 skapar trafikkaos och trafikstockningar!

Protest i Berlin-Treptow: A100 skapar trafikkaos och trafikstockningar!

På fredagseftermiddagen demonstrerade flera hundra personer i Berlin-Treptow mot den nya delen av A100. Detta evenemang arrangerades av en allians av olika föreningar och initiativ, inklusive Changing Cities, fotgängarföreningen FUSS och ADFC Treptow-Köpenick. Deltagarna höll upp banderoller med slagord som "Städer för människor istället för bilar" och "Trafikövergång nu". Trots det höga antalet deltagare var demonstrationen fredlig, som en polistalesman rapporterade.

Den nyöppnade delen av A100, som officiellt togs i drift den 27 augusti 2025, går från Neukölln-triangeln till Treptow-korsningen. Sedan den öppnade har det varit långa bilköer och tät trafik varje dag, vilket leder till förvirrande situationer, särskilt för fotgängare. Trafikinformationscentralen i Berlin fick stänga bron till A100 mot Treptow under demonstrationen. Invånarna klagar över att de tappar sin tillförlitliga anslutning och faran för fotgängare och cyklister, särskilt barn, ökar.

Trafikkaos och krav

A100 Stop Action Alliance riktar skarp kritik mot den rådande trafiksituationen. Man klagar på att bussfiler, cykelvägar och trafikljus för fotgängare regelbundet blockeras. Adelheid Rehmann, taleskvinna för Kunger Kiez-initiativet, efterlyser mer stöd från senaten för bättre trafikledning. De och andra demonstranter vill att trafiken ska hanteras annorlunda eller till och med en tillfällig stängning av den 16:e delen av A100.

Redan innan den nya sträckan togs i drift var trafiksituationen spänd, framför allt på grund av byggnadsarbeten på Elsenbron, som anses vara en flaskhals i trafiken. Initiativen talar för att stad och kommuner måste få till en mobilitetsomställning för att minska privata motoriserade transporter och skapa mer plats för fotgängare och cyklister. I detta sammanhang finansierar det federala ministeriet för digital och transport olika projekt för hållbar stads- och transportplanering och fokuserar på nya mobilitetskoncept.

Mobilitetsövergång och stadsplanering

Mobilitetsövergången, som syftar till att främja alternativa transportmedel och minska privata motoriserade transporter, är en central fråga i Berlin. Nuvarande planer inkluderar utveckling av gångzoner, genomgående cykelvägar och tillhandahållande av elfordon för att förbättra trafiksituationen. Att förvandlas till en fotgängarvänlig stad är nödvändigt för att öka livskvaliteten och minska faran på gatorna.

Fallet med A100 väcker frågor om framtida transportplanering. Initiativ och föreningar efterlyser ett omtänk och en helhetssyn på transportinfrastrukturen, som inte bara fokuserar på bilar, utan även på fotgängare och cyklister. Förutsättningen för detta är tillförlitliga data och en djup förståelse för lokala stadsutvecklingsförhållanden, vilket också är syftet med innovationsprogrammet mFUND.

Resultaten av dessa projekt skulle kunna tjäna som vägledning för att hållbart förbättra rörligheten i stadsdelar och slutligen åstadkomma förändringar som tar hänsyn till behoven i en växande stad. Demonstrationen i Berlin-Treptow är därför inte bara en protest mot vägbyggen, utan en uppmaning till en nödvändig förändring av transporterna och staden.