Protest v Berlin-Treptowu: A100 ustvarja prometni kaos in zastoje!

Protest v Berlin-Treptowu: A100 ustvarja prometni kaos in zastoje!

V petek popoldne je več sto ljudi protestiralo v Berlin-Treptowu proti novemu odseku A100. Ta dogodek je organiziralo združenje različnih združenj in iniciativ, vključno s Changing Cities, združenjem pešcev FUSS in ADFC Treptow-Köpenick. Udeleženci so dvignili transparente s slogani, kot sta "Mesta za ljudi namesto avtomobilov" in "Transformacija prometa zdaj". Kljub velikemu številu udeležencev so demonstracije potekale mirno, kot je sporočil tiskovni predstavnik policije.

Na novo odprt odsek A100, ki je uradno začel obratovati 27. avgusta 2025, poteka od trikotnika Neukölln do križišča Treptow. Od odprtja so vsak dan dolgi zastoji in gost promet, kar povzroča zmedo predvsem za pešce. Prometnoinformacijski center v Berlinu je moral med demonstracijo zapreti most na A100 proti Treptowu. Prebivalci se pritožujejo, da izgubljajo zanesljivo povezavo, povečuje pa se nevarnost za pešce in kolesarje, predvsem otroke.

Prometni kaos in zahteve

A100 Stop Action Alliance ostro kritizira trenutno stanje v prometu. Pritožuje se, da so pasovi za avtobuse, kolesarske steze in semaforji za pešce redno blokirani. Adelheid Rehmann, tiskovna predstavnica pobude Kunger Kiez, poziva k večji podpori senata za boljše upravljanje prometa. Ti in drugi protestniki si želijo drugačne ureditve prometa ali celo začasne zapore 16. odseka A100.

Že pred začetkom obratovanja novega odseka je bila prometna situacija napeta, predvsem zaradi gradbenih del na mostu Elsen, ki velja za prometno ozko grlo. Pobude trdijo, da morajo mesto in občine izvesti prehod mobilnosti, da bi zmanjšali zasebni motorizirani promet in ustvarili več prostora za pešce in kolesarje. V tem kontekstu zvezno ministrstvo za digitalno in promet financira različne projekte za trajnostno načrtovanje mest in prometa ter se osredotoča na nove koncepte mobilnosti.

Prehod mobilnosti in urbanistično načrtovanje

Prehod mobilnosti, katerega cilj je spodbujanje alternativnih prevoznih sredstev in zmanjšanje zasebnega motoriziranega prometa, je osrednje vprašanje v Berlinu. Trenutni načrti vključujejo razvoj con za pešce, neprekinjene kolesarske poti in zagotavljanje električnih vozil za izboljšanje prometnih razmer. Preoblikovanje v pešcem prijazno mesto je nujno za dvig kakovosti življenja in zmanjšanje nevarnosti na ulicah.

Primer A100 odpira vprašanja o prihodnjem prometnem načrtovanju. Iniciative in združenja pozivajo k premisleku in celostnemu pogledu na prometno infrastrukturo, ki se ne osredotoča le na avtomobile, temveč tudi na pešce in kolesarje. Predpogoj za to so zanesljivi podatki in globoko poznavanje lokalnih urbanih razvojnih razmer, kar je tudi cilj inovacijskega programa mFUND.

Rezultati teh projektov bi lahko služili kot vodilo za trajnostno izboljšanje mobilnosti v soseskah in končno prinesli spremembe, ki upoštevajo potrebe rastočega mesta. Demonstracija v Berlin-Treptowu torej ni le protest proti gradnji cest, temveč poziv k nujni spremembi prometa in mesta.